Ante el embargo de un buque de bandera maltesa por el impago de gastos de amarre en el puerto, así como otros servicios portuarios, y los gastos de asistencia y salvamento del barco, se plantea quien ostenta un crédito preferente y pueda obtener el recobro de su crédito frente al otro, tras la venta del barco.

Una reciente Sentencia viene a reseñar que la primera causa de un daño es la que determina la responsabilidad.

En relación con el tema tratado en el anterior articulo ( publicado el día 25/1/11 en Valencia Marítima) relativo a los daños causados por un buque a una grúa en el puerto y a las instalaciones de este, también se planteo otro tema, cual era , si el capitán y en consonancia, el naviero es responsable de los citados daños, o si lo es solo el practico que iba a bordo, o si lo eran los dos, o si no lo era ninguno y tan solo era responsable el remolcador por darle una mayor inercia de la deriva al buque en el momento de la maniobra de atraque.