Los beneficios de Maersk Line se situaron en 1.300 millones de dólares, un 44% menos que el año anterior, al tiempo que su volumen de tráfico descendió un 0,8% interanual hasta los 19,04 millones de TEUs. La compañía atribuyó ese descenso a una “demanda débil y a unas tarifas bajas” en casi todas las rutas, excepto las que cubren Norteamérica, como consecuencia del exceso de capacidad y de una competitividad de precios