El proyecto se centrará en el corredor Atlántico entre Portugal (Sines-Leixões), España (Algeciras-Madrid-Valladolid-Bilbao-Irún), Francia (Hendaya-Burdeos-París-Le Havre-Metz-Estrasburgo) y Alemania (Saarbrücken-Mannheim)

A lo largo de estos últimos años, el volumen de tráfico de la terminal se ha cuadruplicado y ha adaptado sus infraestructuras para ajustarse al creciente tamaño de los buques. Los primeros barcos que atendió ese recinto tenían una capacidad de entre 2.000 y 5.000 TEUs mientras que actualmente existen buques de 16.000 TEUs de capacidad en adelante