Una entidad compro una partida de textil a una empresa sudamericana y para su trasporte desde Sudamérica a España la vendedora de la mercancía contrato con una naviera que facilito un contenedor vacío para colocar la carga y lo selló con un precinto suyo. El transporte se realizo entre las fechas del 18 enero y 28 a febrero de 1996, con el resultado de que una parte de la mercancía desapareció. El conocimiento de embarque había recogido el peso del contenedor entregado y dicho peso era inferior a la llegada de la carga a su destino...

Hoy traemos a colación un supuesto en el que un exportador que pretendía asegurar las mercancías a transportar vía marítima de un puerto español a otro de Oriente Medio, facilito la identificación del buque porteador de las mercancías. Durante el transporte se produjo un temporal en la zona y el barco se hundió con su carga.

El articulo 952.2.2 del Código de Comercio, en consideración a que el destinatario de las mercancías transportadas debe llevar a cabo un diligente examen de la prestación ejecutada por el transportista en relación con ellas, le impone la carga de denunciar, inmediatamente o en un breve plazo, los daños y las faltas producidas.