Tras cuatro años sin escalar en aguas valencianas, este buque-escuela vuelve a Valencia en una misión institucional en la que se ofreció una recepción a bordo para las autoridades valencianas. El barco parte hoy rumbo al Norte de Europa con primera escala en el Reino Unido, para completar los 100 días que tendrán que superar los suboficiales que comienzan su adiestramiento en la Academia Naval italiana. Este buque lleva a bordo 140 cadetes, de los que 21 son mujeres, 20 profesionales de la Academia Naval y 230 tripulantes; cuenta con una eslora de 70 metros, una manga de 15,50 metros y el desarrollo de las velas es de 2.800 metros cuadrados aproximadamente.

Las obras que se están realizando en el puerto de Valencia en relación a la 32ª edición de la America’s Cup han obligado al traslado de la flota pesquera de su actual emplazamiento.

De forma provisional los buques de pesca están emplazados entre el Tinglado número 5 del puerto, el Transversal de Poniente Interior y el nuevo pantalán.

Sin embargo, el emplazamiento definitivo de la Dársena de Pescadores podría ser junto a la nueva desembocadura del río Turia.

Debido a la celebración en el puerto de Valencia, a partir del 15 de junio, de las regatas correspondientes a los Actos 4 y 5 de Louis Vuiton, la Autoridad Portuaria de Valencia, ha adoptado medidas de seguridad para el evento

El presidente de la Generalitat Valenciana, ha visitado la nueva planta de licuefacción que la compañía Unión Fenosa ha construido en Damietta (Egipto), en un encuentro en el que Francisco Camps ha destacado que "con el funcionamiento de la regasificadora de Sagunto, la entrada de gas natural a la Comunidad va a duplicarse", además de anunciar que, gracias al llamado ciclo combinado de la misma planta, "la Comunidad Valenciana va a ser excedentaria de gas y de electricidad a partir de 2007".

Terminales Marítimas Servicesa, compañía estibadora que opera en el Muelle Norte del puerto de Valencia, ha incorporado nuevas medidas de respeto al entorno en sus instalaciones. Consciente de la importancia de limitar la contaminación atmosférica, principal riesgo de la terminal debido a la manipulación de clinker y carbón, la compañía ha puesto en marcha un sistema de rociado de una emulsión de polímeros contra la voladura de partículas