Según la naviera, este consorcio franco-chino ofrece “todas las garantías técnicas y financieras” para un terminal que tendrá una capacidad anual de 1,4 millones de TEUs y que podrá atender las escalas de buques de hasta 8.000 TEUs

La nave, que ha sido construida por los astilleros Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group), será introducido en la operativa del servicio OOCL South China 2, que une puertos de Estados Unidos y de China