Las tres navieras pondrán en marcha a partir de julio dos rutas diferenciadas. En la primera Maersk Line y MSC operarán seis buques de 9.000 TEUs de capacidad cada una, mientras que en la segunda será MOL la que opere diez buques de 5.500 TEUs

Entre enero y marzo de este año, los ingresos aumentaron, por su parte, un 32% hasta los 2.300 millones de euros después de la “inclusión de los servicios de contendores de CSAV en los resultados financieros consolidados de Hapag-Lloyd”, indicó la naviera