La ruta emplea dos barcos para contenedores capaces de cargar hasta 1.164 TEUs, que unirán semanalmente los puertos de Haiphong, Ho Chi Minh City, Port Klang, Singapur, Tanjung Pelepas y, de nuevo, Haiphong

Actualmente, el Congreso de EE.UU. tiene sobre la mesa varios programas “vitales para los puertos”, que serán debatidos durante las próximas semanas, y que incluyen legislación relativa a la promoción del comercio, a las tarifas del transporte terrestre y a la operativa del Banco de Exportaciones e Importaciones

El volumen de carga contenerizada de “K” Line creció un 4% en el ejercicio fiscal 2014 con respecto al período anterior. Los tráficos aumentaron un 6% entre Asia y Norteamérica, un 8% entre Asia y Europa y un 3% en las rutas intra-asiáticas pero descendieron un 6% en las líneas entre Norte y Sur