El grupo A. P. Moller-Maersk ha anunciado su propósito de reducir a cero sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) de aquí a 2050. En ese sentido, para lograr esa “neutralidad de carbono”, es necesario que los buques “neutrales” sean viables comercialmente en 2030 y que se aceleren las innovaciones y la adaptación de tecnologías nuevas.

La naviera espera que los buques “neutrales” puedan ser viablemente comerciales en el año 2030

“El clima es uno de los problemas más importantes del mundo y, teniendo en cuenta que mueve el 80% del tráfico internacional, es vital que el sector marítimo encuentre soluciones.

Hasta ahora, las emisiones relativas al CO2 de Maersk se han reducido en un 46% con respecto a 2007, aproximadamente un 9% más que la media del sector”, explicaron desde la compañía.

Según el director de Operaciones de A. P. Moller-Maersk, Soren Toft, la única forma de “lograr una descarbonización que es muy necesaria, es transformando por completo el sector y la cadena de suministro y adoptando carburantes neutrales en emisiones de carbono”, teniendo en cuenta que, mejorando el consumo de combustibles fósiles, se pueden mantener las emisiones a los niveles actuales pero no “reducirlos significativamente o eliminarlos”.

Se espera que los camiones eléctricos puedan cargar dos contenedores y funcionar durante 800 kilómetros tras cada recarga. Teniendo en cuenta de que cada buque tiene una vida útil de entre 20 y 25 años, es importante unir fuerzas y desarrollar un nuevo tipo de barcos que esté operativo en 2050.

“Los próximos 5-10 años serán cruciales. Invertiremos significativamente en innovación y en tecnología naval para mejorar la viabilidad técnica y financiera de las soluciones ‘sin carbono’.

Durante los últimos cuatro años, hemos invertido cerca de 1.000 millones de dólares y encargamos cada año a más de 50 ingenieros el desarrollo de soluciones energéticas eficientes. De ahora en adelante, no podemos hacerlo solos”, apuntó Toft.

En ese sentido, Maersk espera incentivar a investigadores, desarrolladores de tecnología, inversores y legisladores a fomentar soluciones sostenibles para el sector.

La naviera Maersk Line tiene oficinas en España.