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El Grupo Maersk reducirá sus emisiones de CO2 a cero hasta 2050
Para lograr esa “neutralidad de carbono”, es necesario que los buques “neutrales” sean viables comercialmente en 2030 y que se aceleren las innovaciones y la adaptación de tecnologías nuevas
El grupo A. P. Moller-Maersk ha anunciado su propósito de reducir a cero sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) de aquí a 2050. En ese sentido, para lograr esa “neutralidad de carbono”, es necesario que los buques “neutrales” sean viables comercialmente en 2030 y que se aceleren las innovaciones y la adaptación de tecnologías nuevas.
“El clima es uno de los problemas más importantes del mundo y, teniendo en cuenta que mueve el 80% del tráfico internacional, es vital que el sector marítimo encuentre soluciones.
Hasta ahora, las emisiones relativas al CO2 de Maersk se han reducido en un 46% con respecto a 2007, aproximadamente un 9% más que la media del sector”, explicaron desde la compañía. Según el director de Operaciones de A. P. Moller-Maersk, Soren Toft, la única forma de “lograr una descarbonización que es muy necesaria, es transformando por completo el sector y la cadena de suministro y adoptando carburantes neutrales en emisiones de carbono”, teniendo en cuenta que, mejorando el consumo de combustibles fósiles, se pueden mantener las emisiones a los niveles actuales pero no “reducirlos significativamente o eliminarlos”. Se espera que los camiones eléctricos puedan cargar dos contenedores y funcionar durante 800 kilómetros tras cada recarga. Teniendo en cuenta de que cada buque tiene una vida útil de entre 20 y 25 años, es importante unir fuerzas y desarrollar un nuevo tipo de barcos que esté operativo en 2050. “Los próximos 5-10 años serán cruciales. Invertiremos significativamente en innovación y en tecnología naval para mejorar la viabilidad técnica y financiera de las soluciones ‘sin carbono’. Durante los últimos cuatro años, hemos invertido cerca de 1.000 millones de dólares y encargamos cada año a más de 50 ingenieros el desarrollo de soluciones energéticas eficientes. De ahora en adelante, no podemos hacerlo solos”, apuntó Toft. En ese sentido, Maersk espera incentivar a investigadores, desarrolladores de tecnología, inversores y legisladores a fomentar soluciones sostenibles para el sector. La naviera Maersk Line tiene oficinas en España. |
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