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IAPH refuerza su equipo en Europa con nuevos cargos para impulsar contenidos, eventos y redes
IAPH agrupa actualmente a más de 200 autoridades portuarias y cerca de 175 empresas del sector, y representan más del 60% del tráfico global de contenedores
VM, 06/02/2026

La International Association of Ports and Harbors (IAPH) anunció una reorganización de su equipo con sede en Europa mediante la creación de nuevos puestos estratégicos orientados a reforzar la estrategia de contenidos, los eventos, la captación y fidelización de miembros, así como el desarrollo de redes y alianzas internacionales.

En este contexto, Victor Shieh fue nombrado director de Redes de Miembros. Shieh, que se unió a IAPH en 2018, ha desempeñado cargos clave en comunicación, eventos y estrategia.

Con una trayectoria en la comercialización de sistemas logísticos y en comunicación de la naviera Safmarine Container Lines, del grupo A.P. Moller-Maersk, su papel se centrará en maximizar el valor para los miembros actuales y seguir ampliando la base de la asociación, y en fortalecer su red institucional y sectorial.

Por su parte, Nick Blackmore asumió el cargo de director de Estrategia de Contenidos y Eventos, tras dos años como director de Desarrollo de Negocio de IAPH. Blackmore atesora más de dos décadas de experiencia como periodista especializado y editor de publicaciones marítimas, y anteriormente fue director editorial de la división Maritime & Trade de IHS Markit.

En su nueva función, supervisará las publicaciones y herramientas digitales de IAPH, la agenda del World Ports Conference, los seminarios web, su revista y las comunicaciones externas.

El director general de IAPH, Patrick Verhoeven, destacó que ambos directivos han trabajado estrechamente en anteriores ediciones de la World Ports Conference y subrayó que esta nueva estructura “reforzará aún más la comunicación, los eventos, la participación de los miembros y las alianzas de la asociación”.

Fundada en 1955, IAPH agrupa a más de 200 autoridades portuarias y cerca de 175 empresas del sector, y representan más de un tercio del comercio marítimo mundial y del 60% del tráfico global de contenedores.

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