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IAPH refuerza su equipo en Europa con nuevos cargos para impulsar contenidos, eventos y redes
IAPH agrupa actualmente a más de 200 autoridades portuarias y cerca de 175 empresas del sector, y representan más del 60% del tráfico global de contenedores
La International Association of Ports and Harbors (IAPH) anunció una reorganización de su equipo con sede en Europa mediante la creación de nuevos puestos estratégicos orientados a reforzar la estrategia de contenidos, los eventos, la captación y fidelización de miembros, así como el desarrollo de redes y alianzas internacionales.
En este contexto, Victor Shieh fue nombrado director de Redes de Miembros. Shieh, que se unió a IAPH en 2018, ha desempeñado cargos clave en comunicación, eventos y estrategia.
Con una trayectoria en la comercialización de sistemas logísticos y en comunicación de la naviera Safmarine Container Lines, del grupo A.P. Moller-Maersk, su papel se centrará en maximizar el valor para los miembros actuales y seguir ampliando la base de la asociación, y en fortalecer su red institucional y sectorial. Por su parte, Nick Blackmore asumió el cargo de director de Estrategia de Contenidos y Eventos, tras dos años como director de Desarrollo de Negocio de IAPH. Blackmore atesora más de dos décadas de experiencia como periodista especializado y editor de publicaciones marítimas, y anteriormente fue director editorial de la división Maritime & Trade de IHS Markit. En su nueva función, supervisará las publicaciones y herramientas digitales de IAPH, la agenda del World Ports Conference, los seminarios web, su revista y las comunicaciones externas. El director general de IAPH, Patrick Verhoeven, destacó que ambos directivos han trabajado estrechamente en anteriores ediciones de la World Ports Conference y subrayó que esta nueva estructura “reforzará aún más la comunicación, los eventos, la participación de los miembros y las alianzas de la asociación”. Fundada en 1955, IAPH agrupa a más de 200 autoridades portuarias y cerca de 175 empresas del sector, y representan más de un tercio del comercio marítimo mundial y del 60% del tráfico global de contenedores. |
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