Este convenio busca desarrollar un estudio técnico y económico conjunto sobre la utilización de LNG como combustible marítimo, y se une a otro estudio estudio centrado en el desarrollo de las especificaciones técnicas de las naves de suministro de LNG, con el propósito de mejorar los plazos de la cadena logística para atender este tipo de navíos

Estas 34 unidades se unirán a otras 19 ‘reachstackers’ de Kalmar que ya forman parte de la flota de equipamiento del operador portuario