La nave tendrá una eslora de 293 metros y una manga de 48,9 metros y se prevé que sea entregada en 2016. Éste es el segundo buque de estas características que “K” Line operará atendiendo las necesidades de esta compañía

Según el operador portuario, desde 2010, el volumen de contenedores transportados en sus instalaciones por vía ferroviaria ha aumentado en un 18,5%, es decir, en 160.000 unidades