“Se trata de crear una división de TIR, un concepto más potente que el del departamento de transporte terrestre y dirigido a desarrollar servicios directos con corresponsalía en cada país, sin depender de terceros”, explica José Lorenzo López, director de esta División TIR.

Kliti Xhori, Francisco Folgado, Pilar García, Edwing Labrin y José Lorenzo

Según señala López, el proyecto se ha ido gestando a través del refuerzo de los servicios que ya mantenía Raminatrans con Italia y Portugal. En el caso de Italia, la compañía ya está ofreciendo un servicio propio y regular de importación y exportación, con vistas a la puesta en marcha de una futura conexión diaria desde Valencia. En el caso de Portugal, Raminatrans está ofreciendo el servicio diario tal como marca la exigencia del mercado. “Junto a estos servicios estamos ofreciendo un servicio de co-carga de grupajes, lotes y cargas completas para los Países del Este y el Báltico, de manera regular y competitiva”, añade el responsable de esta División TIR.

En cuanto a los proyectos previstos a corto plazo, explica que los próximos objetivos son un servicio directo a Francia y también a Benelux, con salidas regulares. “En definitiva, nuestro objetivo es ofrecer servicios directos que nos desmarquen de las compañías multinacionales, que concentran sus cargas y luego distribuyen la mercancía”, puntualiza el director de esta División de Raminatrans. “Se trata de que sean líneas directas y las ofrecemos desde Alicante, Castellón, Valencia, Barcelona, Madrid, Zaragoza y Sevilla”, añade. Para coordinar estos servicios en cada una de estas ciudades hay un responsable del servicio, aunque todo se coordina desde Valencia, manteniendo la autonomía de las delegaciones.

José Lorenzo López

“Es en Valencia donde está la dirección de esta División y es aquí dónde se marcan las líneas de trabajo y los diferentes servicios, así como la búsqueda de corresponsales que luego trabajan con todas las oficinas”, señala José Lorenzo López. Esta División empezó a operar en mayo del pasado año y desde entonces el crecimiento de producción es del 28%, con mayor presencia en las exportación, el servicio menos utilizado, ya que la importación estaba más consolidada, aunque también ha registrado crecimientos.

Raminatrans es una empresa consolidada en el marítimo, el aéreo y la logística y aduanas y ante la demanda de los clientes de este tipo de servicios TIR ha reforzado su oferta de transporte por carretera. “Estamos hablando de una empresa con unos clientes muy importantes a los que no les podíamos dar un servicio completo y que lo exigían. Ahora, con la puesta en marcha de esta División, hemos conseguido satisfacer esta solicitud”, continúa José Lorenzo lópez. Para poder ofrecer estos servicios Raminatrans se apoya en sus plataformas de almacenes en Alicante, Castellón, Valencia, Madrid, Barcelona, Zaragoza y Sevilla.

PERFIL
López inició su trayectoria en Transnatur y está ligado al tráfico terrestre desde hace 14 años.

De Transnatur pasó a Rhenus como comercial y posteriormente a Salvat Logística, su último destino antes de Raminatrans, donde el proyecto de la compañía despertó su interés enseguida. “En este recorrido de ocho meses hemos hecho una importante apuesta por esta División, con la incorporación de un equipo de ocho profesionales”, señala.