La jornada sobre la incidencia de la nueva Ley de Puertos en el marco portuario nacional se clausuró con la intervención de Rafael Aznar, presidente de Valenciaport.

La decana Mercedes Aviñó, el presidente de Valenciaport y Julián Sastre, vicepte. Foro Infraestructuras

Aznar, tras dar unas pequeñas pinceladas sobre las principales claves en el comercio internacional “basculado ahora hacia la economía del Pacífico y no sólo de EE.UU”, anunció que desde todos los departamentos de la APV “se va a trabajar por adaptarse a la cultura del cliente”. Además destacó que “las soluciones tienen que ser flexibles para responder a la demanda actual” y remarcó dos aspectos clave “la eficiencia -ajuste de costes económicos- y la capacidad de integrarse en la cadena logística”. Respecto a la Ley 33/2010, entre otras cosas, apuntó que “confío y quiero que permanezca en el tiempo”. El máximo responsable de Valenciaport, en otro orden de cosas, reinvindicó también el Corredor Mediterráneo “como garantía para seguir atrayendo navieras y para estar al servicio de nuestros sectores productivos con clara vocación exportadora”.

S.Abengochea, Dtor. área ferroportuaria ADIF

Tarifas, muy cuestionadas
A lo largo de la sesión todos los ponentes debatieron sobre la idoneidad y aspectos positivos y negativos de la nueva normativa, y, aunque con matizaciones muy considerables, si coincidieron en destacar “el modelo de vanguardia del sistema portuario español de la actualidad en relación a Europa” y, como, a pesar de la crisis, los tráficos “se han recuperado, o están en ello, prácticamente, en todos los puertos”.

No obstante, la cuestión de las tarifas, fue, quizá, el aspecto más polémico. Elena Seco, Subdirectora de ANAVE, remarcó que “los coeficientes correctores suponen tasas muy elevadas para las navieras con tráficos estratégicos. Si con la nueva ley, las AA.PP van a hacer sus esfuerzos, nosotros también, a raíz de la alta competencia que promueve la nueva ley”.

Elena Seco, Subdirectora de ANAVE

En otro orden de cosas, Santiago Abengochea, del área ferroportuaria de ADIF, recordó “la disposición a la cooperación de ADIF hacia las AA.PP para que mejorar recursos e infraestructuras en pro del ferrocarril en los puertos”.