A pesar de que el crecimiento del tráfico total de los puertos españoles sigue en valores muy modestos, poco a poco algunos de los tráficos van dejando atrás dicha moderación y comienzan a repuntar. En el caso de la mercancía rodada, la subida en el primer semestre del año ya supera el 5% respecto al mismo período de 2009, con 20,11 millones de toneladas gestionadas.

La Autoridad Portuaria de Barcelona sigue siendo la primera en toda España en este tipo de tráfico. Al cierre del mes de junio, los muelles de este puerto catalán contabilizaban 4,34 millones de toneladas, un 5,33% más. Por contra, Baleares, a pesar de mantener el segundo puesto, registraba un ligero descenso del 2%, al pasar de los 3,99 millones de toneladas del primer semestre de 2009 a 3,90 millones de toneladas de este año.

Por su parte, Valenciaport logra el tercer puesto por delante de Bahía de Algeciras, que cae un 5% con 2,34 millones de toneladas. Y es que los muelles valencianos lograron cerrar el primer semestre del año con un incremento superior al 13% y 2,46 millones de toneladas entre los meses de enero y junio.

Las Autoridades Portuarias de Santander, Bilbao, Tarragona y Castellón registran los incrementos más significativos. El puerto cántabro sube un 77,37%, con 615.941 toneladas, mientras que Bilbao crece a un ritmo similar y mueve 597.784 toneladas. Por su parte, Tarragona llega a las 105.943 toneladas (un 59,26% más), mientras que el puerto de Castellón supera las 80.000 toneladas, lo que le confiere una subida del 44,72%. Hay que destacar, además, que los puertos de Gijón y Marín logran presencia en este capítulo cuando en el mismo período del pasado año no registraron movimiento alguno.

En cuanto a las bajadas más significativas, hay que destacar las de tres Autoridades Portuarias que siguen acusando la crisis en el movimiento de mercancía rodada. Motril cae un 48,59% respecto el primer semestre del pasado año, al pasar de 13.469 toneladas a las 6.924 del año actual. El descenso de Ferrol no es tan significativo (52.554 toneladas, un 25,76% menos); de similares características es el de Sevilla, que con 99.342 toneladas baja un 22,76%.