Saliendo al paso de una noticia publicada recientemente en un medio, la Autoridad Portuaria de Valencia y Renfe Mercancías emitieron ayer un comunicado en el que confirmaban la estrecha colaboración que mantienen ambas entidades con el fin de lograr una “completa integración de sus plataformas tecnológicas para potenciar el uso de un transporte multimodal sostenible, eficiente y respetuoso con el medio ambiente”.

Según esta nota conjunta, Renfe operadora está coordinada con la Autoridad Portuaria como con el resto de operadores que intervienen en el tráfico ferroportuario. En este sentido, desde finales de 2008 la APV y Renfe vienen trabajando en distintos grupos de trabajo a nivel local, nacional y europeo para lograr la máxima eficiencia y los resultados de algunos de esos estudios han contribuido al desarrollo de otros proyectos nacionales de investigación, como es el caso del proyecto Timi. Ahora esa colaboración se está extendiendo a un ámbito más internacional con el fin de potenciar el uso de soluciones multimodales alternativas.

Por otro lado, Renfe y la APV aclaran que la colaboración va más allá del ámbito teórico y, por ejemplo, en este tiempo Renfe ha puesto en marcha su plataforma Omnium, que integra los sistemas existentes y futuros de Renfe Mercancías en una sola herramienta. Por su parte, la Autoridad Portuaria ha introducido en su sistema de información portuario valenciaportpcs.net nuevos servicios, pioneros en el sistema portuario español, entre los que destacan el levante sin papeles de importación, el levante sin papeles de exportación y el levante de mercancías automatizado. El levante sin papeles en importación está operativos desde 2002 tanto para contenedores transportados por carreteras como por aquellos que deben ser transportados por ferrocarril mediante el uso de un sencillo código de barras emitido por las terminales portuarias y ferroportuarias. En segundo lugar, el levante sin papeles está operativo desde finales de 2007, mientras que el levante automatizado ha sido implantado en abril en Sagunto, lo que ocurre por primera vez en España. Los buenos resultados obtenidos han hecho que en breve este proceso se implante también en Valencia para la automatización de las salidas del recinto y la digitalización del levante en el ferrocarril de forma inminente.

“No obstante – señalan la APV y Renfe en esta nota – la introducción de todas estas innovaciones requiere de unas inversiones y tiempo para la adaptación y evolución de los sistemas informáticos existentes. En estos momentos la APA está abordando modificaciones en valenciaportpcs.net con el objetivo de que el levante automatizado sea una realidad a finales de 1010 para todos los operadores de transporte y todos los tipos de tráfico. “En este sentido, añaden que la digitalización del levante en el ferrocarril no depende de la intervención de Renfe Mercancías ni de ningún otro operador ferroviario puesto que toda la información necesaria la suministran las terminales ferroportuarias de Valenciaport, en primera instancia las gestionadas por Marítima Valenciana y TCV.

Finalmente, la APV desarrollará a lo largo de 2011 el soporte informático en su plataforma valenciaportpcs.net para conseguir eliminar el papel en todas las transacciones de transporte por ferrocarril, un sistema que podrá ser utilizado por Renfe Mercancías y el resto de operadores ferroviarios que operan en Valenciaport.