Después de leer los diferentes artículos que los medios de comunicación están publicando sobre la huelga que la Asociación de Transportistas Autónomos de Contenedores del puerto de Valencia esta llevando a cabo, uno no puede por menos que hacer una serie de reflexiones en voz alta.

La primera de todas es que responsabilizan al colectivo de transitarios de la situación, por que según ellos, aumentamos nuestras comisiones con lo que les dejamos en unas condiciones que no son aceptables para trabajar. Es curioso por que los transitarios, mayoritariamente no trabajan con autónomos, no creo que ni el 10% del transporte que contratan los transitarios, lo sea con autónomos.

Decir esto es negar la evidencia y demuestra un profundo desconocimiento de la situación real.

Hemos escuchado en televisión decir a los autónomos que los transitarios piden comisiones de hasta el 40%, sinceramente desde esta asociación no conocemos ningún caso como el que se cita y desde luego si fuera así, no hubiera sido necesario despedir personal y plantear ERES ni por supuesto no hubieran desaparecido empresas en nuestro sector como así ha sucedido.

Somos un colectivo importante, pero de eso a tener la culpa de la crisis mundial, dista un trecho.

Decir que los transitarios obligamos a los transportistas a rebajar sus tarifas y por eso somos culpables, es tanto como decir que nuestros clientes, Importadores y Exportadores son los culpables, por que obligan a los transitarios a rebajar sus precios. Por una parte nos imbuyen la idea de que el mundo occidental y particularmente Europa y USA habían apostado por el libre comercio y en ese sentido la OMC (Organización Mundial de Comercio) pide constantemente a los países que no pongan trabas al libre comercio para que haya un progreso mundial. Aquí en Valencia, (desgraciadamente parece que solo pasa en Valencia), creemos en este principio, pero no somos consecuentes… Se exige a nuestro colectivo que acepte unas “tarifas de referencia” de dudosa legalidad y supongo que el Tribunal de la Competencia, tendría mucho que decir al respecto. Parece ser que es la única manera de que los autónomos puedan cobrar unos precios dignos, es decir, nos cargamos la libre competencia y bordeamos la Ley pactando “tarifas de referencia”. Los transitarios se preguntan si los precios que cada uno de nosotros proponemos a nuestros transportistas, no les permiten seguir adelante ¿por qué los aceptan? Cada uno de nosotros como empresarios sin distinción del colectivo al que pertenecemos, tenemos la obligación de saber cuales son nuestros costes y la responsabilidad de no aceptar trabajos con precios por debajo de estos.

Simplemente va en ello nuestro futuro.

El problema es mas profundo que culpar a los transitarios de todos los males del transporte de contenedores. El año pasado si descontamos los trasbordos que Valencia movió, habremos bajado en unos 300.000 TEUs con respecto al 2.008, o lo que es lo mismo, hay un exceso en torno a 1.000 camiones diarios. ¿Qué pasa en la lonja del pescado cuando las capturas son muy abundantes? ¿Qué pasa en el campo cuando los labradores no se ponen de acuerdo y siembran todos el mismo producto por que el año anterior se pagó muy bien?. Mucho mas cerca de nuestro negocio ¿qué pasó a principios del año pasado con los fletes cuando la carga bajó drásticamente y las Navieras continuaron ofreciendo todo el espacio del que disponían?.

Hay que ser conscientes para darse cuenta que en todos los ordenes de la vida, incluidos los puertos y su transporte, cuando la oferta supera con creces a la demanda, la tendencia de los precios es a la baja.

¿Significa esto que debemos regular vía institucional las tarifas? Nosotros creemos que no, entre otras cosas por que es ilegal.

¿Significa esto que los transitarios estamos provocando la ruina de los autónomos? La respuesta es nuevamente negativa. Nuestro colectivo no tiene reconocida ninguna tarifa oficial por sus gestiones, buscamos en el mercado las mejores condiciones para, a diferencia de lo que se nos imputa, ahorrando costes a nuestros clientes y por supuesto asegurarnos nuestro beneficio. Y en cuanto a los aplazamientos exagerados de pago: ¿qué transitarios de ATEIA Valencia lo hacen?

¿Significa esto que los transitarios estamos impidiendo que se trabaje con precios dignos? Una vez más no. Ningún transitario puede ofrecer al mercado precios que no tiene.

Finalmente decirles a los autónomos que la mejor manera de asegurarse unos precios dignos, es no aceptando propuestas que estén por debajo de sus costes. El que tengan trabajo todos los días, no está en nuestra mano poder solucionarlo. Recuerden: la contratación del transporte por parte de transitarios se hace directamente con las empresas transportistas o con las consignatarias.

ATEIA Valencia