Segundo día de paros en el puerto de Valencia, y la instantánea es la misma que ayer a última hora de la mañana: terminales de contenedores sin actividad en sus accesos y piquetes informativos en las entradas de Marítima Valenciana, TCV y MSC Terminal Valencia.

Los accesos a las terminales de contenedores del puerto de Valencia presentaban ayer la misma estampa: cero actividad y piquetes informativos

Tras la asunción de la situación por parte de la comunidad portuaria y logística en la primera de las jornadas, y el cruce de acusaciones que tanto Trancont como ATEIA Valencia se lanzaban a través de los medios de comunicación del sector, ayer fue una jornada de encuentros entre las organizaciones implicadas. A lo largo de todo el día de ayer, los transportistas autónomos se reunían con los firmantes de los acuerdos del pasado 14 de mayo, con el objetivo de revertir la situación.

Diversas fuentes de Transcont confirmaron ayer a esta publicación que se habían mantenido contactos, aunque por separado. “Son reuniones no formales, para pulsar su opinión respecto a la huelga. Queremos volver a sentarnos todos en una misma mesa de diálogo y retomar el acuerdo al que llegamos en mayo”. Sin embargo, en esta ocasión va a resultar muy complicado llegar a un acuerdo, y es que tanto “transitarios como navieras no mueven mucho sus posturas” afirman estas fuentes. De hecho, a última hora de ayer se producía, primero, una reunión de las empresas consignatarias para analizar la situación, y después, entre las empresas y los transportistas. Al cierre de esta edición aún no se conocían las conclusiones de dicho encuentro.

Ayer, desde Transcont entonaban un ligero ‘mea culpa’ a la hora de valorar esta situación: “estos paros son responsabilidad de todos. Nuestra por parar el puerto y toda la actividad comercial; somos conscientes del daño que hacemos, incluso a nosotros mismos.

Pero el resto de actores de la comunidad portuaria también deben reflexionar y encontra los motivos que nos han abocado a esta situación”.