La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) tiene previsto realizar en el día de hoy una auditoría en Valencia Terminal Europa para evaluar la calidad de los servicios logísticos con los que cuenta el puerto de Valencia en este tráfico. Y es que el último informe elaborado por la organización no dejó del todo contenta a la comunidad portuaria valenciana.

Valencia quiere ser el gran referente en el tráfico de vehículos nuevos

Según dicho informe, había dos puntos flacos que debían ser subsanados. El primero y más importante (además de la rigidez con la que se llevaban a cabo algunos trámites aduaneros en relación a este tráfico) es el de la carencia de accesos ferroviarios a las terminales. Cuando se elaboró dicho estudio, aún no había comenzado la construcción de esta infraestructura. La Autoridad Portuaria de Valencia, en este aspecto, sí que ha hecho los deberes. Los trabajos para la puesta en marcha de esta conexión, que llega hasta el Dique del Este, están muy avanzados. La construcción de este ramal, de 2.127 metros de longitud, fue adjudicada a Ferrovial por algo más de 4,06 millones de euros. Una vez finalizadas las obras, la entrada al Muelle Norte y el Dique del Este quedarán conectados por ferrocarril. Según el proyecto, la conexión ferroviaria se divide en tres vías a modo de estación intermodal, permitiendo la operativa de las terminales de automóviles.

Estiba
En cuanto a la estiba, el informe reconoce como satisfactorio el servicio de carga y descarga de vehículos. En el estudio se asegura que el personal “está cumpliendo las instrucciones establecidas en lo relativo a la conducción, la manipulación y la vestimenta”. De hecho, y para mantener dicha puntuación, desde los sindicatos ya se ha incidido que “hay que tener en cuenta todas las normativas para el desarrollo correcto de la operativa”.