El primero de ellos fue botado a las 11 horas, y estuvieron presentes el director de producción de Unión Naval de Valencia, Luis Martín; la directora general del astillero, Alicia Martín; el director comercial, Carlos Guerrero; el jefe del Departamento de Compras, José Belenguer; y el jefe del Departamento de Proyectos, Fernando Vivas.

Dos horas más tarde tuvo lugar el bautizo del segundo remolcador, que tuvo como testigo excepcional a Vicente Boluda Crespo, presidente de Remolcadores Boluda, que será la firma a la que se entreguen ambos remolcadores. Éstos son idénticos en la forma y cuentan con una eslora de 29 metros y medio, una manga de 11 metros y un puntal que llega a los cuatro metros. Además, cuentan con dos motores principales Wartsila 6L26 de 2.025 KW de potencia cada uno y propulsadores Voith 28GII/210. Puede alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos, y tiene un tiro a punto fijo que llega a las 55 toneladas.

Por otro lado, el novedoso sistema antipolución les dota de una capacidad de recogida de residuos de 80 metros cúbicos (skimmer de 30 metros cúbicos cada hora).

El armador de estos remolcadores es el Grupo Boluda y, aunque su destino aún está por determinar, según el presidente de Remolcadores Boluda, es posible que se queden en el puerto de Valencia, aunque dependerá de la distribución de la compañía.

Unión Naval de Valencia cuenta en la actualidad de una nutrida cartera de pedidos, entre los que se encuentran tres remolcadores más, dos que se entregarán a Sertosa, y uno a Compañía Valenciana de Remolcadores; además también están construyendo un remolcador más para la compañía italiana Sers, que será el tercero que se entregue a la firma; asimismo, también se colocará la quilla de un nuevo remolcador para la compañía Ciresa, tras la botadura la semana pasada del “Spabunker Treinta”.