Veintepies :: Unión Naval de Valencia bota el “Spabunker Treinta” para la armadora Ciresa Bunker

PUERTO DE VALENCIA

  Conectar  
|
  Registro  
Veintepies : Nacional : Puerto de Valencia
      




Unión Naval de Valencia bota el “Spabunker Treinta” para la armadora Ciresa Bunker
Cientos de trabajadores de Unión Naval de Valencia y representantes de la Federación Metalúrgica Empresarial Valenciana (Femeval) acudieron a la botadura del “Spabunker Treinta”. Este buque, que nace de un
encargo de la armadora Ciresa Bunker, ha sido fabricado con la misión de aprovisionar de combustible a otros barcos
VM, 17/01/2006

Ayer tuvo lugar en las instalaciones que Unión Naval tiene en el puerto de Valencia la botadura del “Spabunker Treinta”, buque construido por encargo de la armadora Ciresa Bunker, que estará destinado al transporte y suministro de combustible.

Por parte de Unión Naval de Valencia estuvieron presentes su directora, Alicia Martín, y Carlos Guerrero, director comercial. Representando a Femeval hicieron acto de presencia su presidente, Vicente Lafuente; sus vicepresidentes, Carlos Mena y Francisco Alarcón; su secretario general, Alejandro Soliveres; y su directora de Relaciones Institucionales, Maite Camps.

Doble casco y doble fondo
Concebido para el aprovisionamiento de combustible a otros buques, está dotado de gran capacidad de maniobra por su sistema de propulsión hélice-timón y su hélice transversal de maniobra de proa. Además, cuenta con doble fondo y doble casco en toda la zona de carga lo que evita, en caso de colisión, derrames de hidrocarburos. En este aspecto, y teniendo en cuenta la capacidad de peso muerto del buque (no superior a 5.000 toneladas), supera los requerimientos mínimos MARPOL para buques de esta categoría, suponiendo por lo tanto un gran avance en materia de seguridad marítima.

El barco cuenta con una eslora de 82,13 metros, una manga de 16,25 metros, un calado máximo de 6,35 metros, y puede alcanzar una velocidad máxima de diez nudos y tiene una capacidad de tanques de 4.325 metros cúbicos de fuel-oil y 720 metros cúbicos de diésel-oil.



 

Back to topVolver arriba