Los miembros del Consejo de Calidad del puerto de Valencia se reunieron ayer por última vez en este año 2005. Entre los temas que se trataron, destaca la aprobación de una propuesta de Servicio de Atención Personalizada en relación con el Closing Time Terrestre que se inciará el próximo mes de enero. Esta propuesta nace con el objetivo de solucionar situaciones conflictivas que de forma excepcional se producen en este sistema.

Esta propuesta se analizó en el Comité Ejecutivo de Inforport y en la pasada reunión de la Comisión de Seguimiento de Transporte y Estiba del puerto de Valencia. En ambas, se estimó como una iniciativa muy positiva y de gran utilidad a este servicio y a los clientes que lo utilizan.

Esta iniciativa partió de la Marca de Garantía y del departamento de Calidad de la APV y básicamente consiste en un servicio que estará vigente de lunes a jueves de las 8,30 horas a las 15,00 horas y de las 16,00 a las 20,00 horas y los viernes, de 8,30 a 15,00 horas, desde donde la Marca de Garantía del Puerto de Valencia pondrá a disposición de las empresas tres números de teléfono de comunicación directa e inmediata, así como un número de fax para envío de documentación y tres direcciones de correo electrónico para el intercambio de comunicaciones.

Además, la Marca de Garantía mantendrá una base de datos en la que se recogerán todas las peticiones de asistencia, la problemática causante y la solución obtenida.

El Consejo de Calidad consideró esta propuesta como un avance en la implantación del Closing Time Terrestre y la aprobó por unanimidad.

Jornada
Asimismo, también destacó el análisis de las jornadas de concienciación para capataces y clasificadores de SEVASA, cuya primera sesión tuvo lugar recientemente y donde se pusieron en común los problemas de la operativa, sobre todo en el tráfico de vehículos nuevos, con el fin de mejorar la calidad del servicio. Tras analizar la evolución de la primera de ellas, se está preparando una segunda sobre la que se informó al Consejo.

PIF
Otro tema destacable, está referido al Puesto de Inspección Fronteriza en el que se ha reducido la cifra de contenedores frigoríficos con cita previa para la inspección a 35, ya que a la cifra de 50 diarios no se ha llegado nunca desde que se instauró la medida de la cita previa.

También se habló en este Consejo de la necesidad de mejorar este servicio tal y como se ha estipulado en el Proyecto de Mejora de Inspección del MAP, que incluye la ampliación de horarios, plantillas, la creación de bolsas económicas para la productividad o coordinadores y jefes de los servicios del PIF, entre otras. Este plan mejorará considerablemente este servicio, aunque también se planteo la tardanza en entrar en vigor de este proyecto que estaba programado para 2006, y que según se ha considerado se retrasará más de la fecha prevista, por lo que desde el puerto de Valencia se iniciarán las peticiones pertienentes para que estas medidas se puedan aplicar al PIF de Valencia con la mayor brevedad posible, ya que se mira con preocupación el funcionamiento de este servicio. Desde el Consejo de Calidad también se estuvo deacuerdo en seguir de cerca el funcionamiento del PIF para seguir ahondando en la mejora de su funcionamiento.

Por otro lado, se informó a los miembros de este Consejo de que la Marca de Garantía ha adaptado sus Estatutos a los requerimientos precisos para el proceso de internacionalización de la Marca, concretamente se ha modificado el objeto y ampliado el ámbito de aplicación.

Y por último, decir que en este Consejo, se informó de la llegada del nuevo prototipo de precinto, sobre el que aún hay que estudiar su aplicación, a la vez que también se señaló para el próximo Consejo la aprobación de la creación de un nuevo grupo de trabajo dedicado al rendimiento de las operaciones marítimas.