Rafael Aznar, presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) asistió también a esta reunión del Propeller Club con el objetivo de transmitir su apoyo personal y el de la institución que preside a Ricardo Mallach.

Aznar también habló con optimismo de las perspectivas del puerto de Valencia, hacia el que han mostrado interés nuevas líneas de contenedores y que, junto al de Sagunto, ofrece grandes posibilidades para tráfico de automóviles, graneles y contenedores. Destacó también los mejores resultados de productividad gracias, en gran parte, a la contratación anticipada, “aceptada” por el 90% del personal portuario.

También el presidente del Propeller Club de Valencia, Carlos Vicedo, transmitió su apoyo y solidaridad a Ricardo Mallach, destacando su repulsa a este tipo de actos vandálicos.

Por su parte, el gerente de SEVASA aseguró que no comprenden este tipo de actitudes, sobre todo en un momento en el que está prevista la incorporación de un total de cincuenta nuevos trabajadores portuarios a la sociedad para el próximo año. Esta medida es uno de los resultados inmediatos del estudio realizado por la gerencia de la sociedad para valorar las necesidades de plantilla durante el próximo año, que será cuando entre en servicio la nueva terminal gestionada y explotada por la naviera MSC. De esta forma, 50 trabajandores se incorporarán, una vez se reciba el visto bueno de la Comisión Mixta de Estiba y Desestiba, a la sociedad, sumándose a los 152 últimos ingresos.

Según explicó Mallach, al menos el 50% de estos nuevos trabajadores serán clasificadores con el fin de cubrir las carencias existentes en la actualidad. “Lo que se intenta es conseguir anteder correctamente la demanda del tráfico en 2006”, señaló Ricardo Mallach. En este sentido, cuando la terminal de MSC entre en servicio la demanda será de 82 grueros en 24 horas, mientars que en la actualidad la demanda máxima se ha elevado a 62 grueros en 24 horas. En cuanto al tráfico de graneles, el máximo solicitado en la actualidad ha sido de entre 8 y 11 grueros y el año que viene se podría hablar de 20 grueros.

Por otra parte, en esta comida-coloquio se habló de las productividades del puerto de Valencia, que en 2004 se incrementaron un 20% respecto al año anterior. En este punto, el gerente de SEVASA explicó que esto es debido, fundamentalmente, a la optimización de la operativa y también al cumplimiento de los horarios.

El Grupo 0 también fue uno de los temas tratados. Al respecto, Ricardo Mallach explicó que es un tema complicado siempre que el personal de la bolsa ingrese más que el de la plantilla de SEVASA, pero que la situación se va a estudiar.

Por otra parte, el dimensionamiento de la plantilla se está realizando considerando que cada trabajador realiza una jornada, es decir, sin valorar la posibilidad de que se doblen jornadas
puesto que ésta es una decisión de los trabajadores y no se puede depender de ella.

A esta reunión asistieron por primera vez como socios Emilio Guardiola y Roberto Ricart.