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El puerto de Valencia recibirá 20,2 millones de euros de los Fondos de Cohesión
La Unión Europea, a petición de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), ha concedido una ayuda financiera de 20,2 millones de euros para el proyecto de “Recinto y atraque en el dique del Este y recinto ampliación Xità del puerto de Valencia”. Las ayudas fueron aprobadas el pasado mes de diciembre
VM, 17/02/2005

La Comisión Europea acordó estas ayudas en la reunión del pasaso 3 de diciembre. Se trata de unas ayudas de 20.205.100 euros destinadas a la fase del proyecto “Recinto y atraque en el dique del Este y recinto de ampliación Xità interior del puerto de Valencia”.

El Ente Público Puertos del Estado (EPPE) fue el encargado de comunicar la concesión de estas ayudas a la Autoridad Portuaria de Valencia el pasaso 8 de febrero.

Proyecto
El proyecto consiste principalmente en la construcción de un recinto y sus obras de atraque correspondientes en el dique del este del puerto de Valencia. El objetivo es trasladar a este recinto el tráfico de vehículos y plataformas ro-ro. En la actualidad estos tráficos están ubicados en el Muelle de Costa y su transversal, quedando éste libre para el tráfico de contenedores.

La primera fase del proyecto contempla la decisión de la Autoridad Portuaria de Valencia de construir en la Dársena Este del puerto de Valencia una serie de nuevos muelles y el relleno de las superficies tras ellos, con el objetivo de ampliar la superficie del puerto de Valencia disponible para el tráfico de mercancías. Esta dársena se acondicionará para el atraque de buque y el tráfico de mercancías.

Por otro lado, la segunda fase del proyecto contempla el recinto ampliación Xità interior.

La superficie total que quedará disponible para operaciones portuarias una vez concluidas las obras será de 450.000 metros cuadrados.

Objetivo
Los objetivos específicos de este proyecto se concentran en proveer al puerto de Valencia de la infraestructura adecuada para la creación de instalaciones destinadas a la manipulación de mercancías que permitan atender la futura demanda de tráfico en eficientes condiciones y, por otra parte, servir a la creciente demanda de de superficies en concesión para el establecimiento de instalaciones al servicio del tráfico de contenedores y ro-ro, contribuyendo a la creación de empleo y el crecimiento económico y social de la zona.



 

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