Son cinco las UTE que han presentado su oferta a esta convocatoria: FCC Construcción, S.A.- Pavasal Empresa Constructora, S.A.; Sacyr, S.A.U.-Somague Engenharia, S.A.-Torrescámara y Cía. de Obras, S.A.- Jan de Nul N.V.; Dragados, S.A.-Construcciones Especiales y Dragados, S.A.-Sedesa Obras y Servicios, S.A.-Construcciones y Estudios, S.A.; S.A. Trabajos y Obras (SATO)-Construcciones Luján, S.A.; y Necso-Rover Alcisa-Secopsa-Dreding International, N.V..

El presupuesto de ejecución de este proyecto es de 94.473.106,29 euros. Esta obra se compone de dos fases. En una primera fase se construirán los primeros 1.000 metros nuevos de atraque de la zona Este, necesarios para trasladar a esta zona el tráfico de automóviles, así como la superficie de 200.000 metros cuadrados y la escollera que hará de ique de abrigo del muelle.

Una vez terminada la primra fase se prevé que estén terminadas las obras de prolongación del Muelle Norte para poder trasladar de forma permanente el atraque de los buques de productos inflamables que operan las firmas Tepsa y Ptroval. Para ello se creará un sistema conductor de estos líquidos a las concesiones de estas compañías. Comenzará así la segunda fase, una vez liberada la parte norte, con la que se completa la obra. En esta segunda fase se contruirán 300 metros de línea de atraque y una superficie operativa de 130.000 metros
cuadrados.