Para el visitante habitual del puerto de Valencia, el avance de las obras de accesos de la zona sur del puerto es algo evidente. Desde que comenzaron las obras, en mayo de 2003, el proceso de trabajo ha continuado al ritmo previsto para poder tener esos accesos concluidos a finales de este año, 2003. Pavasal es la empresa que se encarga de esas obras, para las que cuenta con un presupuesto de más de 16,5 millones de euros.

Con estos trabajos se pretende, según fuentes del departamento de infraestructuras de la APV, "enlazar los accesos al puerto desde Fuente San Luis y conseguir que sea un camino sin intersecciones ni cruces, ni pasos a nivel, stops o ceda el paso".

Modificaciones
En estos momentos, la APV se está planteando algunas modificaciones respecto al proyecto trazado en un inicio. En aquel, había dos puentes pequeños separados por un tramo de pedraplén y ahora se quieren unir en uno solo, de 368 metros.

Según el proyecto de este nuevo acceso que se está realizando, los primeros 100 metros de paso al puerto de Valencia desde la V-30 se mantienen, y luego se modifican teniendo en cuenta las obras del acceso ferroviario. La marquesina se ha adelantado unos 300 metros hacia el sur. El proyecto inicial contemplaba la realización de tres estructuras elevadas: dos sobre las vías del tren y una sobre la carretera que va desde el puerto a la terminal de contenedores para los vehículos que vienen desde la V-30, lo que se quiere reducir ahora a dos.

Por otra parte, en la rotonda que se está construyendo frente al Edificio de Capitanía Marítima se distribuirá el tráfico para SEVASA, Capitanía, el PIF y el Muelle de Fangos. La otra rotonda, que se construirá frente al Real Club Náutico, distribuirá el tráfico para el Club Náutico, Cruz Roja y el muelle de pescadores, que se comunica con el acceso desde Pinedo y también de la ZAL.