Valenciaport intervino este miércoles en la reunión de los CEO de la Clean Hydrogen Alliance en Bruselas, donde expuso los proyectos de hidrógeno en marcha en sus infraestructuras dentro de su plan para convertir sus muelles en zona de cero emisiones en el año 2030.

Joan Calabuig asistió al encuentro acompañado por Josep Sanz (Foto APV)

Según trasladó la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) en un comunicado, este plan "sitúa a los puertos valencianos como enclaves pioneros en las aplicaciones de las tecnologías de este combustible" y sus proyectos "marcan el camino para que el resto de los puertos de Europa puedan replicar estas iniciativas".

El presidente de la APV, Joan Calabuig, asistió a este encuentro acompañado por el director de Transición Energética y Sostenibilidad de la Fundación Valenciaport, Josep Sanz. El objetivo de este evento, que reunió en Bruselas a las instituciones portuarias "más innovadoras en el uso de este combustible", es identificar una cartera de proyectos viables a los que dar prioridad en la futura implantación del hidrógeno.

En este sentido, el uso del hidrógeno verde, que la Unión Europea ha señalado como energía preferente en el desarrollo de proyectos estratégicos para acelerar la descarbonización de la industria, es uno de los pilares sobre los que Valenciaport sostiene su estrategia medioambiental.

Proyecto H2Ports
En la reunión, Valenciaport explicó el "éxito" de dos de los tres proyectos que componen la iniciativa H2Ports y detalló cómo está previsto que funcione el tercero (un vehículo reach stacker alimentado con hidrógeno que se empezará a utilizar este mes de julio).

En el primer caso, Valenciaport es el primer puerto del mundo en probar el uso de hidrógeno en operaciones reales en una cabeza tractora equipada con un conjunto de pilas de combustible que se utiliza en las operaciones de carga y descarga de una terminal de cargamento rodado.

En el segundo, se ha puesto en funcionamiento una estación móvil de hidrógeno.

"En el desarrollo de este proyecto han quedado claros dos aspectos de las tecnologías del hidrógeno: que su potencial para contribuir a un puerto con cero emisiones es enorme, pero también los retos, en los que la necesidad de innovación, el apoyo financiero público y la colaboración entre diferentes tipos de actores son requisitos previos para el éxito del despliegue de este tipo de soluciones", dijo Sanz.

En el encuentro también se abrió el plan de desarrollo de dos valles de hidrógeno, uno en València y otro en Sagunto, para consumo industrial.

El plan de acción para 2030 ha sido elaborado conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Valencia, la Fundación Valenciaport y las empresas que integran el clúster marítimo-logístico-portuario de Valencia en colaboración con numerosos fabricantes y centros de conocimiento e incluye grandes inversiones en proyectos a desarrollar en la próxima década.