CMA CGM, compañía con sede en Marsella (Francia), ha adquirido a TPIH Iberia una participación del 49% en el accionariado de la terminal de contenedores de Cosco en el Puerto de Valencia, así como el 38% de la terminal de esta misma empresa de Hong Kong en el Puerto de Bilbao.

El CMA CGM Centaurus 2 en el Puerto de Valencia (Foto APV)

Según informó la compañía en un comunicado, la operación aún está sujeta a todas las autorizaciones regulatorias necesarias. CMA CGM destaca que el Puerto de Valencia es uno de los mayores de España y que el de Bilbao permite conectar España con los principales puertos del norte de Europa.

La terminal de CSP Iberian Valencia Terminal cuenta con 2,3 kilómetros de línea de atraque, 145 hectáreas de patio, una terminal ferro-portuaria con conexiones directas con los puertos secos de Madrid, Zaragoza y Bilbao, así como un sistema de puertas automático para el flujo de carga local, con capacidad para 3,5 millones de contenedores.

Estas características le convierten en la puerta principal de contenedores de la península ibérica, además del puerto natural de Madrid. Su perímetro de influencia abarca un radio de 350 kilómetros en el que se genera el 55% del PIB español.

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) valoró que esta operación "refuerza el liderazgo" del Puerto de València como "principal puerto de contenedores europeo en el Mediterráneo".

Para Valenciaport, "esta operación es una excelente noticia que confirma y consolida la apuesta de las grandes navieras por València", ha resaltado en un comunicado, en el que pone en valor que CMA CGM "es la tercera compañía mundial en el transporte de contenedores y la segunda en importancia para la actividad del Puerto de València".

"La compañía europea está alineada con los valores y la estrategia en sostenibilidad y descarbonización que promueve la Autoridad Portuaria de València (APV). De hecho, dispone de los barcos portacontenedores más grandes propulsados con Gas Natural Licuado (GNL), medición de huella de carbono y un fuerte compromiso con la intermodalidad con el ferrocarril", ha destacado.

Así, con la llegada de la compañía con sede en Marsella, "el Puerto de València consolidará su posición como hub de referencia mundial donde operan las cuatro grandes compañías generadoras de carga y descarga", ha incidido la APV. Con esta operación, las cuatro grandes navieras del mundo (MSC, Maersk, Cosco y CMA CGM), tendrían compromisos reales adquiridos con el Puerto de València.

Puerto de Bilbao
Por su parte, CSP Iberian Bilbao Terminal tiene capacidad para 950.000 contenedores, 43 hectáreas, más de 1.150 metros de atraques, una profundidad de 21 metros y 28 grúas.
Complementando las terminales que CMA CGM ya tiene en Algeciras y en Sevilla, las de Bilbao y Valencia permitirán a la firma gala apoyar sus soluciones terrestres de envío y logística de extremo a extremo y ofrecerá servicios de conexión con todo el mundo a sus clientes en España.

Tanto en España como en otros países como en Portugal, CMA CGM emplea a 470 trabajadores en nueve oficinas en España (Barcelona, Bilbao, Gijón, Las Palmas, Madrid, Sevilla, Tenerife, Valencia y Vigo) y dos en Portugal (Lisboa y Leixoes), operando 35 servicios marítimos directos y sirviendo a 18 puertos de escala en España.