La presidenta de CEV València, Eva Blasco, ha abogado por compatibilizar crecimiento y sostenibilidad en defensa de la ampliación del puerto de València. Así lo ha manifestado en la reunión mantenida con el alcalde de València, Joan Ribó, en un encuentro al que también asistieron el vicealcalde y coordinador general del área de Ecología Urbana, Emergencia Climática y Transición Energética, Sergi Campillo, y representantes de entidades empresariales de la Comunidad.

La CEV defiende el papel del puerto como motor de la economía

“Nosotros defendemos que crecimiento económico y sostenibilidad son compatibles”, ha asegurado Eva Blasco, quien ha lanzado un claro mensaje en pro de la sostenibilidad al presentar la postura de la CEV sobre la nueva terminal de contenedores del puerto. “Desde CEV abogamos por un desarrollo económico responsable y sostenible y nos sentimos orgullosos de que nuestro puerto sea referente europeo en temas medioambientales”, ha apuntado.

La CEV ha defendido, igualmente, que el puerto de Valencia puede contribuir enormemente a reactivar la economía de la Comunitat y hacerla más competitiva. “En este entorno de crisis, es especialmente importante, siempre de forma responsable y sostenible, que seamos capaces de aprovechar los beneficios que la ampliación norte tendrá sobre nuestra economía y el empleo.

Ahora, más que nunca, necesitamos de reactivación e impulso y el puerto de Valencia puede
ser el motor esencial”, ha reivindicado la presidenta de CEV Valencia.

En este sentido, durante el encuentro se ha hecho hincapié en los datos resultantes del estudio elaborado por la UPV y promovido por la CEV, Cámara Valencia y Propeller Valencia, que prevé que, en 2030, con la nueva terminal en pleno funcionamiento, en impacto económico del Puerto represente el 2’27% de valor añadido y más de 44.000 puestos de trabajo.

Durante la reunión, Francisco Corell, vicepresidente de la CEV, ha incidido en la necesidad de la nueva infraestructura para dar respuesta al crecimiento del comercio internacional y el tráfico marítimo “porque el puerto ya está al 73% de su capacidad”.

Puerto Hub
Al respecto, Corell ha apuntado la necesidad de asegurar el óptimo posicionamiento del puerto de Valencia una vez superada la crisis para dar respuesta a la actividad importadora y exportadora de las empresas. “El puerto necesita seguir siendo un Puerto Hub y, si no crecemos, perderemos este status. Tenemos que decidir si vamos hacia adelante o hacia atrás”.

Del mismo modo, Alberto Ara, vicepresidente y presidente de ATA-CV, ha asegurado que la ampliación del puerto supone una oportunidad para autónomos y para la ciudad. “La ampliación del puerto beneficiará a miles de autónomos, muchos ya constituidos, que en momentos muy complicados como los que vivimos, pueden encontrar una oportunidad estable y bien remunerada de continuar con sus negocios. Y otros muchos encontrarán una oportunidad de montar su propio negocio ya que la ampliación necesitará de profesionales bien cualificados y de profesiones muy específicas”.

De igual forma, Miguel Burdeos, vicepresidente y presidente de QUIMACOVA, ha resaltado la gran importancia del puerto de Valencia para el sector químico. “Un sector muy importador y, sobre todo, exportador. Hay que destacar el impacto que tendría en la productividad y creación de empleo estable”.

Asimismo, Cristóbal Aguado, presidente de AVA- Asaja, ha señalado que “el sector agropecuario es el segundo sector de importancia en el Puerto de Valencia con una cuota del 21% respecto de toda la actividad portuaria en 2020. Durante el año pasado se gestionaron 7,41 millones de toneladas”.

Con referencia a la industria del automóvil, José Luís Tejerina, vicepresidente de AVIA, ha explicado que “El puerto de Valencia y su ampliación son fundamentales para el desarrollo de nuestro sector, al tratarse de un sector altamente exportador e importador”.

Por su parte, Vicente Lafuente, vicepresidente de CEV y presidente de FEMEVAL, ha pedido que se acerquen posiciones para “evitar llegar a un punto de no retorno” y que se tenga cuenta que “el puerto es el cordón umbilical para que las pymes industriales puedan salir al exterior”.

En ese sentido, ha reclamado “mano izquierda” por la importancia que la ampliación tiene para el tejido productivo”.