La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) y la Fundación Valenciaport han explicado a empresarios de la Cámara Franco-Española las actuaciones que está llevando la APV para convertir a los puertos de València, Sagunto y Gandía en instalaciones energéticamente autosuficientes y descarbonizadas para alcanzar el objetivo de cero emisiones antes de 2030.

La APV y la Cámara Franco-Española oganizaron una jornada

“Unas acciones que pasan por la apuesta decidida y firme por la implementación de energías renovables con inversiones en energía eólica, fotovoltaicas o la construcción de una nueva subestación eléctrica”, ha destacado Federico Torres, director de Área de Medio Ambiente, Seguridad e Instalaciones de la APV que ha participado junto con Eva Pérez, directora de Promoción de la Innovación y Sostenibilidad de la Fundación Valenciaport en el webinar organizado por la Comisión de Energía y Clima de la Cámara Franco-Española y Valenciaport.

Durante la apertura del acto, Ana Gil, consejera delegada de EDF Península Ibérica y coordinadora de la comisión de Energía y Clima de la Cámara Franco-Española ha señalado que “uno de los principales objetivos que nos fijamos en la Comisión Energía & Clima, recientemente constituida, fue el de profundizar en los retos y desafíos de la Transición Energética así como el de apoyar y promover iniciativas que contribuyeran al objetivo de descarbonización de la economía. El proyecto que ha presentado el puerto de Valencia, alcanzar 0 emisiones en el 2030, es sin duda alguna una gran apuesta por la sostenibilidad, es asimismo un proyecto innovador y constituye una excelente oportunidad para establecer una colaboración con las empresas de la Cámara, las cuales estoy segura podrán aportar su experiencia y su savoir faire, a este ambicioso y fantástico proyecto, al que deseamos se lleve a cabo con éxito”.

En esta línea, Federico Torres ha explicado que desde la APV se están siguiendo los pasos necesarios para cumplir con este objetivo. De hecho, la Conselleria d'Agricultura, Desenvolupament Rural, Emergència Climàtica i Transició Ecològica, ha dado el visto bueno a esta subestación eléctrica que "permitirá parar los motores de los barcos cuando estén preparados para conectarse a la red una vez hayan atracado en el puerto, reduciendo la emisión de gases y de ruidos de los barcos que operen el puerto". Este proyecto contempla las instalaciones de dos transformadores de 30 megavatios cada uno lo que permitirá reducir la tensión recibida como paso previo para llegar a los muelles de las terminales para permitir la conexión de los buques a la red eléctrica.

Combustibles
Federico Torres ha explicado que “Valenciaport comenzó en los años 90 con actuaciones activas por el medio ambiente que se refleja en una labor que permitió obtener las principales certificaciones europeas y españolas. En esta línea, se apoya la sustitución de los combustibles fósiles por la electricidad para que toda la energía consumida en el puerto provenga de fuentes renovables. Fruto de estas actuaciones se reflejó en que el consumo de energía entre 2008 y 2016 se reduce un 25%, y la huella de carbono en estos años descendió un 17%”.