Pedro Coca, presidente del Club Propeller, confirmó, tras su reunión en la mañana de ayer con directivos de la Autoridad Portuaria de Valencia, que el Club va a presentar alegaciones positivas al proyecto de la nueva terminal de la firma TIL (Terminal Investments Limited (TiL), en la Ampliación Norte del recinto.

TIL ha comprometido una inversión de 1.000 millones de euros en la terminal (Foto Valenciaport)

Del mismo modo que diferentes organismos y colectivos pueden presentar alegaciones en contra de la terminal, el proceso administrativo también contempla la presentación de alegaciones en positivo.

“Queremos poner en valor la nueva infraestructura, destacar las ventajas que representa para mejorar la competitividad del puerto, a la vez que plantea un modelo de gestión sostenible”, señala Coca.

El presidente del Propeller anima, a la vez, a que todos los colectivos de la comunidad portuaria y asociaciones del sector presenten sus propias alegaciones en positivo: “Si queremos un puerto que siga tirando de la economía valenciana, es el momento de decirlo”, agrega.

Consultas técnicas
Por su parte, el Ayuntamiento de Valencia ya ha empezado a consultar a sus técnicos para preparar una batería de alegaciones contra la terminal, según confirmó días atrás el alcalde Joan Ribó.

TIL opta a una concesión a 50 años. Con la nueva terminal, Valenciaport contará a partir de 2027 con una capacidad de 12,5 millones de TEUs.

Por su parte, la filial de MSC se compromete a un tráfico mínimo de contenedores llenos de 1.917.000 TEUs anuales a partir del cuarto año del inicio de la explotación, de los cuales 575.000 TEUs serán de import/export y 1.342.000 TEUs de tránsito. La naviera estima mover en tráfico marítimo 3.935.000 TEUs en el cuarto año.