Veintepies :: El funcionamiento de Valenciaport despierta el interés de los puertos de Marruecos

PUERTO DE VALENCIA

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El funcionamiento de Valenciaport despierta el interés de los puertos de Marruecos
VM, 03/04/2019

Valenciaport recibía la visita de una delegación de representantes de la Asociación Nacional de Puertos de Marruecos (ANP), que estuvieron acompañados por representantes de terminales de contenedores y graneles así como del Ministerio de Industria marroquí.

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Mar Chao y Fátima Zayed junto a la delegación marroquí


La visita, facilitada por la Global Alliance for Trade Facilitation, contó con la presencia de Issam Massaoudi, jefe de servicio de regímenes económicos y aduanas; Loubna Maharati, director de comercio del Ministerio de Industria; Najib Falah, director general de Sosipo; Zineb Choufani, jefe de división de la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos, entre otros. Por parte de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), les atendió Mar Chao, directora comercial y de Desarrollo de Negocio de la APV; y Fátima Zayed, gerente de servicios logísticos.

El objetivo de la visita ha sido conocer en profundidad la organización portuaria, cómo se gestionan los proyectos y los procesos digitales en el puerto de Valencia, su recinto portuario de referencia más próximo. Estos conocimientos se utilizarán para la definición, acuerdo e implementación de procesos y prácticas portuarias en Marruecos. Durante la visita, los asistentes pudieron conocer la terminal de contenedores de APM y la terminal de graneles de Temagra.

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Los representantes de la ANP visitaron el puerto de Valencia



En 2018, Valenciaport canalizó 1,94 millones de toneladas de mercancías con Marruecos, siendo el principal puerto de origen/destino Casablanca. Estos datos convierten a Marruecos en el noveno país en tráfico de mercancías. Por lo que respecta al tráfico de contenedores, el pasado año el puerto de Valencia fue la puerta de 105.000 TEUs llenos.

Las principales mercancías canalizadas con el país marroquí fueron los materiales de construcción, resto de mercancías, maquinaria, herramientas y repuestos; y los abonos naturales y artificiales.



 

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