Mejorar la toma de decisiones en el acceso y/o permanencia de un buque en puerto,
es el objetivo que persigue el sistema inteligente, presentado por Siport21 en el III Congreso
Internacional de Seguridad Industrial en Puertos, celebrado en A Coruña esta semana.

Este sistema inteligente para la evaluación y control de la seguridad en el acceso
marítimo y la operación en las Terminales es una herramienta fundamental para optimizar
las operaciones de los buques, en concreto en Terminales de GNL. Además, esta herramienta
mejora las condiciones límite de acceso, incrementa la capacidad del puerto, establece las
necesidades en materia de remolcadores y otras ayudas a la navegación, y optimiza el
desarrollo de nuevas infraestructuras.

Este programa -que está destinado a las Autoridades Portuarias, Autoridades
Marítimas, Operadores de Terminales, Corporaciones de Prácticos, Navieras, entre otrosestá
basado en una metodología de evaluación y control de la seguridad tanto en el acceso
marítimo a una terminal como en la estancia y operación de los buques en los muelles.

Además, contempla la definición de estrategias y medios de respuesta ante situaciones de
emergencia relacionadas con la operación de los buques, incluyendo asistencia de remolque
o respuesta ante vertidos.

Dentro de este sistema, la compañía ha presentado una aplicación parcial realizada
para caracterizar el comportamiento de buques amarrados en el interior del Puerto Exterior
de A Coruña. Este proyecto tenía como objetivos establecer las condiciones límites de
operación, cuantificar la disponibilidad de terminales y evaluar el impacto de futuras
modificaciones en el puerto en su explotación.

Para ello, fue necesaria la realización de una campaña de medida para correlacionar
las condiciones climáticas con los movimientos de los buques. En la misma, se utilizaron
diferentes elementos de medida, entre los que se encontraba “GPS Flot”, un sistema GPS
RTK de medida de los movimientos de los buques en los seis grados de libertad con un gran
nivel de precisión, desarrollado por Siport21.

La compañía está trabajando para implementar de manera global este sistema en diversos puertos nacionales e internacionales.

Siport21
Pionera en la instalación y aplicación de modelos matemáticos de maniobra de
buques y simuladores de maniobra en una empresa privada en España. Desde 1999, han
realizado más de 1000 estudios repartidos por prácticamente toda la costa española y
trabajado en otros 45 países.