El presidente de Valenciaport, Aurelio Martínez, aprovechó ayer el brindis navideño de la APV para hacer balance del año y adelantar las previsiones para el próximo ejercicio. En este sentido, calificó el año que terminará en unos días como “bastante positivo” y recordó que Valenciaport se ha consolidado como el primer puerto español en carga y descarga de contenedores llenos, una muestra más de que el enclave evoluciona de forma paralela a la economía española. “Esto demuestra varias cosas, entre ellas que la economía española está volcada hacia el comercio exterior y que la tendencia va a continuar durante el próximo año”.

Entre otros datos, Aurelio Martínez recordó que el tráfico de contenedores crecerá este año un 2,15%, con 4,8 millones y que se superará, por primera vez, el millón de pasajeros, 600.000 de ellos correspondientes al tráfico de línea regular.

En el ámbito económico-financiero, el presidente de Valenciaport adelantó que la facturación de la APV asciende a 140 millones de euros y destacó que se ha logrado reducir la deuda por debajo de los 400 millones de euros, lo que permite pensar en futuras inversiones.

El presidente del puerto de Valencia aludió también a algunos de los hitos alcanzados a lo largo de este año, un año que arrancó con graves problemas en la estiba, una situación que “se ha ido recomponiendo”. Además, ha sido el año en que el puerto ha puesto en marcha servicio ferroviario durante las 24 horas y se ha convertido en el único enclave portuario español que cuenta con presencia de los tres principales operadores portuarios. También ha sido el año en que se ha materializado el nuevo proyecto de integración de Nazaret.

Para el año 2018 las previsiones son optimismas, de acuerdo a los apuntes de la OCDE, aunque en España se espera una desaceleración, pasando de un PIB del 3,1% al 2,3%. Por otro lado, tal como señaló Aurelio Martínez, las exportaciones crecerán a un tirmo del 4,6% y las importaciones lo harán en un 4%. De esta forma, “el sector exterior volverá a ser el motor de crecimiento económico de España” y el puerto de Valencia tendrá de nuevo un papel protagonismo.

El presidente de Valenciaport citó algunos de los retos para 2018, como lograr el consenso sobre el el Acceso Norte, al que denominó Corredor sagunto-Valencia, o terminar el dragado de las dársenas portuarias para asegurar la escala de los nuevos megabuques.

Para el próximo año la APV prevé superar por primera vez los cinco millones de TEU y quiere avanzar en proyectos esenciales como la ZAL y Fuente San Luis. “Hay muchos retos y es vital asumirlos todos y entre todos - terminó Martínez -. Debemos trabajar para ser mejores, más eficientes y más competitivos. Es nuestra obligación”.