El comercio exterior de contenedores llenos de Valenciaport mantiene la tónica positiva con un avance del 4,45% durante el primer semestre del año. En concreto, las exportaciones en contenedor crecen un 5,48% mientras que las importaciones aumentan un 3,05% y el tránsito de llenos registra un alza del 2,22%.

El tráfico de contenedores se resiente en el primer semestre

No obstante, la huelga de la estiba del pasado mes de junio ha hecho efecto en los datos de Valenciaport que a cierre de junio retrocede un 1,62% en tráfico de contenedores, con 2.335.223 TEUs canalizados. Este descenso se debe, principalmente, a la evolución de los contenedores vacíos que, en este periodo, descendieron un 16,49%.

Los efectos de la huelga de la estiba también se han hecho patentes en los datos de tráfico total que, a cierre de junio, se sitúan en 36.173.754 toneladas, un 0,14% menos. En cuanto al comercio exterior, la import-export de mercancía general ha crecido un 3,78% hasta un total de 11.401.088 toneladas.

En concreto, las exportaciones suben un 4,05%, con un total de 7.287.607 toneladas impulsadas por los buenos registros de países como Estados Unidos (un 7,09% más) y Marruecos (un 6,6% más).

Por su parte, las importaciones crecen un 3,31%, con un total de 4.113.481 toneladas debido a los datos de países como China (un 11,56% más), Francia (24,92%), Estados Unidos (9,36%) y Turquia (34,81%). El tránsito global ha cerrado el primer semestre del año con un crecimiento del 2,43%.

La mercancía general en contenedor crece un 2,31% hasta un total de 27.651.873 toneladas. Este incremento viene motivado, fundamentalmente, por el comportamiento de mercancías como los materiales de construcción elaborados que, con 2,81 millones de toneladas, avanzan un 4,19%; y resto de mercancías que, con 1,06 millones de toneladas, crecen un 0,60%. Por el contrario, los productos químicos retroceden un 0,44% hasta un total de 934.000 toneladas.

Por el contrario, la mercancía general no containerizada retrocede un 0,30%, con un tráfico total de 5.712.015 toneladas. En este apartado destacan mercancías como los productos siderúrgicos que, con 1,17 millones de toneladas, registran un incremento del 22,4%. Por su parte, los automóviles y sus piezas decrecen un 8,27% hasta un total de 763.000 toneladas. Por unidades, el tráfico de automóviles desciende un 0,81% hasta un total de 410.711 vehículos. Igualmente, el tráfico ro-ro disminuye un 4,63%, con un total de 4.554.828 toneladas.

Los graneles líquidos han cerrado el primer semestre del año con un descenso del 15,7%. En total, durante los seis primeros meses del año, Valenciaport ha manipulado 1.619.531 toneladas de este tipo de mercancías. Esta bajada se debe, principalmente, a los resultados de mercancías como el gas natural, que con 899.000 toneladas, disminuye un 19,84%; y el gasoil que, con 173.000 toneladas, retrocede un 32,46%. Por el contario, los productos químicos aumentan un 3,75% hasta un total de 178.000 toneladas.

Igualmente, los graneles sólidos decrecen un 19,95% en el acumulado hasta el mes de junio, con un total de 1.048.473 toneladas. En este epígrafe destacan los movimientos de mercancías como cereales y sus harinas (un 49,27% menos) hasta las 435.000 toneladas; abonos naturales y artificiales (un 32,46% más) hasta las 261.000 toneladas; y cemento y clínker (un 49,72% menos) hasta las 143.000 toneladas.

Pasajeros
Según los datos del boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia correspondientes al primer semestre del año, en este periodo, recalaron en Valencia 415.401 pasajeros, un 23,33% más que en 2016. De ellos, 266.437 hicieron uso de los servicios de línea regular, lo que supone un incremento del 34,82%; mientras que 148.964 recalaron en el puerto a bordo de una de las 72 escalas de cruceros recibidas (un 7,03% más).

Tráfico por países
Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport durante el primer semestre del año han sido: España, con 4,23 millones de toneladas y un descenso del 4,37%; China, con 3,47 millones de toneladas y un incremento del 10,85%; Estados Unidos, con 2,43 millones de toneladas y un avance del 8,99%; Italia, con 2,34 millones de toneladas y un retroceso del 9,81%; y Argelia, con 2,18 millones de toneladas y un decremento del 30,56%.

Por áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro con un tráfico de 9,24 millones de toneladas y un descenso del 11,48%; y la del Lejano Oriente, con un tráfico de 5,255 millones de toneladas y un alza del 11,04%.