Noatum, primera compañía nacional en operaciones portuarias y logísticas de nuestro país, apuesta por reforzar sus infraestructuras en su terminal de Valencia, con el fin de incrementar la capacidad operativa y aumentar el atraque de grandes mega-buques, de capacidad superior a los 20.000 TEUs.

La nueva grúa está plenamente operativa

Este nuevo equipamiento forma parte de una inversión prevista de más de 100 millones de euros para la mejora de la terminal valenciana.

Para ello, el primer paso ha sido la puesta en marcha de una nueva grúa Malaccamax que ya está plenamente operativa, y con la que mejorará considerablemente la calidad del servicio a sus clientes.

Está previsto que esta inversión se complemente con el recrecido de hasta 4 grúas con capacidad para atender los megabuques.

La grúa, de última generación y máximas prestaciones, tiene un peso total de 1485 toneladas y una estructura tiene 130 metros de altura total con pluma izada. Tiene además una altura de elevación de spreader sobre rail de 51 metros y un alcance de 25 contenedores de manga (68,5 metros). Además dispone de una capacidad modo twin para 65 toneladas o 75 toneladas bajo gancho, así como control Siemens con tecnología de última generación.

La terminal ha recibido a lo largo del primer semestre de 2017 6 nuevas RTGs (Rubber Tyred Gantry Cranes), y tiene prevista la incorporación de 3 unidades RTGs Konecranes más en este mes de julio.

Se trata en concreto de 3 modelos Octo 8-wheeler, con capacidad de elevación de 51 toneladas, apilado de 5+1 contenedores en altura y 6 de ancho, control Siemens y Dynapilot. En total, el parque de RTGs de la Terminal de Noatum en Valencia será de 58 unidades.

Asímismo, entre julio y agosto Noatum sumará en la Terminal 2 Portainers Paceco procedentes de Málaga, con 60 alcance delantero de pluma, 41 metros de altura de elevación bajo el spreader hasta el muelle, 61 toneladas de capacidad de elevación en modo twin y control Siemens. A lo largo del mes de agosto, la compañía ha confirmado la incorporación de 2 nuevos containers de vacíos Konecranes-Terex de 10 toneladas de capacidad, modelos FDC25K7 y FDC25K8, y 7 tractores de terminal Kalmar, modelo T2.

Por último, de cara a septiembre, llegará un nuevo reach stacker Konecranes-Terex Liftace R5-33S de 45 toneladas de capacidad.

En paralelo, la Autoridad Portuaria de Valencia está inmersa en una inversión de 30 millones de euros con el objetivo de incrementar el calado del puerto hasta los casi 18 metros, lo cual permitirá recibir en este enclave mega buques en condiciones óptimas.

Hub
Según Douglas Schultz, CEO de Noatum, “la incorporación de la nueva maquinaria es una muy buena noticia, ya que indica que se van cumpliendo los compromisos y los plazos establecidos para mejorar el equipamiento y los servicios de Noatum en Valencia, que junto con la labor de la Autoridad Portuaria de Valencia de mejora de las infraestructuras del enclave portuario, van a convertir el puerto de Valencia en el hub de referencia de los mega-buques en el Mediterráneo”.

La terminal pública de contenedores, concesión de Noatum Container Terminal Valencia, movió durante el pasado año más de 2 millones de TEUs.