El sindicato recuerda que en las 28 autoridades portuarias y Puertos del Estado trabajan como empleados públicos 5.000 trabajadores, que han sufrido recortes económicos que representan la pérdida del 30% de la carrera profesional. En este sentido, CC.OO. explica que desde 2010 se les han eliminado las partidas económicas de productividad (derecho recogido en el convenio colectivo y en la propia Ley de Puertos), se les ha aumentado la jornada laboral y “se les niega el derecho a la negociación colectiva”, con un convenio colectivo en situación de prórroga/ultraactividad desde el año 2009.

“Los sucesivos recortes respecto al empleo han provocado una pérdida cercana a 400 puestos de trabajo de carácter fijo y el uso intensivo de la contratación temporal”, señalan desde el sindicato, apuntnado que el índice de temporablidad alcanza cifras del 30%.
Por otro lado, CC.OO. recuerda que en los últimos años el transporte de mercancías y pasajeros no ha hecho otra cosas que incrementarse, con un porcentaje acumulado próximo al 20%, lo que ha permitido que el sistema público portuario de titularidad estatal genera unos 200 millones de beneficios netos por año. “A lo anterior le sumamos que los puertos han desarrollado nuevas funcionales (por ejemplo, el tráfico ferroviario) y han atendido nuevos requerimientos (...) y todo lo anterior con menos plantilla”, añaden desde CC.OO.

“Los puertos ni están ni van bien”, asegura la organización sidical. “Los presidentes de cada autoridad portuaria (nombrados por cada comunidad autónoma) miran hacia abajo, el presidente de puertos del Estado mira hacia arriba, al Gobierno, y éste mira para otro lado, le interesa o importan bien poco los puertos de interés general”, continúa el sindicato.

En este contexto, CC.OO. asegura que así se ha demostrado en el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado, “donde no se contempla la actividad portuaria como prioritaria ni de cara a poder desarrollar el derecho a la negociación colectiva ni de cara al empleo”. “Ni siquiera han tenido en cuenta que el sistema portuario no consume ninguna partida económica de la propia Ley de Presupuestos; en lo único que se empeñan es en negar el empleo y volver a establecer una congelación salarial encubierta con una subida del 1%”, continúa la organización sindical.

Ante esta situación, CC.OO. se niega a “tolerar” estos abusos y asegura que planteará todas las medida sde presión que se requieran para defender al colectivo. En este sentido, recuerda que el proyecto de Ley de Presupuestos Generales se encuentra en pleno debate en el Senado, de manera que hay una oportunidad de enmendar el no haber tenido en cuenta al sistema portuario. “Es por ello que exigimos al Gobierno y a los partidos políticos que lo sustentas que los enmienden el Proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para que los organismos públicos portuarios queden claramente recogidos en la misma - concluye CC.OO. -. Ya está bien de vender a los puertos al mejor postor y menospreciar a los empleados públicos que, yendo más allá de los que se les reconoce, desarrollan día a día la prestación de los servicios públicos de carácter esencial”.