En este sentido, el tráfico total de contenedores, con 1.524.305 TEUs, baja un 1,92%. Hay que recordar que en el mes de febrero, como consecuencia del conflicto de la estiba, el descenso fue del 7,98%, mientras que en el mes de marzo decreció un 5,88%. En el primer cuatrimestre, el movimiento total de contenedores baja, principalmente, por la caída de casi un 25% que sufre el tráfico de contenedores vacíos en este período.
Por lo que respecta al tráfico total, Valenciaport ha cerrado el primer cuatrimestre del año con un crecimiento de medio punto, al contabilizarse un total de 23.812.265 toneladas. Esta cifra supone volver a los registros positivos tras dos meses en los que el tráfico se vio resentido por la baja productividad.
Por lo que respecta al comercio exterior, el import-export de mercancía general ha crecido un 2,69% hasta un total de 7.359.527 toneladas. En concreto, las exportaciones aumentan un 2,31%, con un total de 4.650.061 toneladas impulsado por los buenos registros de países como Estados Unidos (un 9,44% más) y Marruecos (que sube un 14,69%). Por su parte, las importaciones ascienden un 3,35% hasta las 2.709.466 toneladas debido a los datos de países como China (14,98% más), Francia (22,25%), Estados Unidos (4,74%) y Turquía (27,75%). El tránsito global ha cerrado el primer cuatrimestre de 2017 con un avance del 3,01%.
La mercancía general en contenedor crece un 2,78% hasta un total de 18.239.920 toneladas.
Este incremento se sustenta, principalmente, en el buen comportamiento de mercancías como los materiales de construcción elaborados que, con 1,72 millones de toneladas, avanzan un 1,34%; el capítulo de resto de mercancías que, con 696.000 toneladas, aumenta un 1,06%; y los productos químicos que, con 623.000 toneladas, suben un 3,41%.
Por el contrario, la mercancía general no containerizada retrocede un 2,21%, con un tráfico total de 3.664.775 toneladas. En este epígrafe destacan mercancías como los productos siderúrgicos que, con 806.000 toneladas, registran un incremento del 25,02%. Por su parte, los automóviles y sus piezas decrecen un 9,23% hasta un total de 477.000 toneladas. Por unidades, el tráfico de automóviles desciende un 0,63% hasta un total de 263.296 vehículos.
Igualmente, el tráfico ro-ro disminuye un 7,99%, con un total de 2.853.075 toneladas.
Los graneles líquidos, por su parte, han cerrado el primer cuatrimestre del año con un retroceso del 11% hasta un total de 1.192.644 toneladas. Este decremento se debe, principalmente, a los resultados de mercancías como el gas natural que, con 684.000 toneladas, desciende un 18,22%; y el gasoil que, con 175.000 toneladas, disminuye un 1,7%.
Por el contrario, los productos químicos, con un movimiento de 129.000 toneladas, registran un avance del 28,19%.
Los graneles sólidos disminuyen un 8,99% en el acumulado hasta el mes de abril, con un total de 644.303 toneladas. En este epígrafe destacan los movimientos de mercancías como cereales y sus harinas (que caen un 18,82%) hasta las 257.000 toneladas; abonos naturales y artificiales (un 53,69% más) hasta las 164.000 toneladas; y cemento y clínker (un 39,76% menos) hasta las 93.000 toneladas.
Pasajeros
Atendiendo a los datos del boletín estadístico de la Autoridad Portuaria de Valencia correspondiente al mes de abril, durante el primer cuatrimestre del año recalaron en Valencia 212.137 pasajeros, un 25,6% más que durante el mismo periodo del año anterior. De ellos, 155.708 personas hicieron uso de los servicios de línea regular (un 40,94% más) mientras que 56.429 recalaron en el recinto del Grao a bordo de una de las 30 escalas de cruceros turísticos recibidas, lo que supone un 3,42% menos.
China se mantiene como principal mercado exterior para los muelles valencianos
Los cinco países que mayor volumen de mercancías han canalizado a través de Valenciaport durante el primer cuatrimestre del año han sido: España, con 2,70 millones de toneladas y un descenso del 5,58%; China, con 2,20 millones de toneladas y un incremento del 9,49%; Estados Unidos, con 1,62 millones de toneladas y un avance del 8,72%; Argelia, con 1,53 millones de toneladas y un retroceso del 29,98%; e Italia, con 1,51 millones de toneladas y un decremento del 14,72%.
Por áreas geográficas destaca el área del Mediterráneo y Mar Negro con un tráfico de 6,07 millones de toneladas y un descenso del 13,64%; y la del Lejano Oriente, con un tráfico de 3,35 millones de toneladas y un alza del 13,47%.
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