A pesar de que esta semana habrá “calma” en los puertos españoles, la posibilidad de que estalle un conflicto en los puertos sigue siendo muy alta. Con la semana que comienza hoy de por medio y con una negociación que se presume intensa, los actores de la cadena logística siguen advirtiendo de las consecuencias negativas que tendría una huelga de estibadores.

Francesc Sánchez, Aurelio Martínez y Pilar Theureau, tras el Consejo de Administración

El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, aseguró el pasado viernes que “sería bueno que se aprovechara esta semana para alcanzar un acuerdo”. El presidente de Valenciaport reconoce que es una tarea “muy complicada”, y que además es un buen momento para “reflexionar” sobre las consecuencias que tendría un conflicto de estas características no sólo en el sector logístico, sino también en la economía en general.

“El 67% de las exportaciones españolas pasa por los puertos. Cualquier paralización en este movimiento de mercancías supondría un impacto en unas empresas cuyos márgenes ya se han reducido mucho a consecuencia de la crisis”, advirtió Martínez.

En ese sentido, recordó que las empresas valencianas han logrado sobrevivir gracias al impulso del comercio exterior, y sobre todo de las exportaciones. “Si se paraliza o se para la actividad exportadora, esas empresas verán afectados también sus ratios de producción, con las consecuencias que ello conlleva para su futuro y sus trabajadores”, afirmó.

Baja actividad
Por otro lado, Martínez desveló que el pasado 9 de febrero, las terminales pidieron a la Autoridad Portuaria que constatáramos el bajo rendimiento que se estaba dando. Según el presidente de la APV, las terminales buscaban “cubrirse ante las reclamaciones que les estaban haciendo llegar sus usuarios”.

Durante el Consejo de Administración del pasado viernes, el presidente del Comité de Empresa de SEVASA-SAGEP, Óscar Martínez, expuso el punto de vista de los sindicatos de la estiba en referencia al conflicto, y se analizaron las cifras que se han recogido sobre esa bajada de rendimiento, que según la APV es del 30% en los últimos días.

Conectividad
Por otro lado, Aurelio Martínez hizo un balance positivo sobre el encuentro que mantuvieron tanto él como el presidente de la CEV, Salvador Navarro, con directivos de Adif.

El gestor ferroviarios e comprometió a impulsa de manera decidida el eje Mediterráneo-
Cantábrico. Al respecto, desde Adif confirmaron que el tren-tierra estará finalizado este año.

“Esto significa -según Martínez- un ahorro en costes y la posibilidad de contar con una conexión diaria”. Además, se construirán apartaderos de 750 metros y se constató la intención del administrador ferroviario de comenzar a trabajar cuanto antes en los puntos del recorrido entre Sagunto y Zaragoza en los que la velocidad máxima son kilómetros por hora.