Hoy por hoy, y hasta que la Autoridad Portuaria de Valencia remita los datos con el cierre del pasado año, Argelia es la gran alternativa para el comercio exterior de Valenciaport. El país del norte de África, junto con Brasil, concentran los mayores crecimientos en flujos comerciales con los puertos valencianos.

Argelia sigue ganando peso en los tráficos internacionales de Valenciaport

Entre enero y noviembre del pasado año se habían movido 1,1 millones de toneladas más entre Valencia y Argelia. En total, 5,33 millones de toneladas, lo que supone más de 26 puntos por encima de lo registrado en el mismo período de 2012. Esta subida se debe, sobre todo, al incremento que han experimentado las importaciones.

De esos 5,33 millones de toneladas de mercancías argelinas gestionadas en los muelles de Valenciaport, la mayoría están de paso, esto es, son de trasbordo. En total, algo más de 3,4 millones de toneladas, lo que supone un 17,6% más. Las exportaciones, por su parte, llegan a las 814.645 toneladas, casi once puntos más que en el mismo período de 2012.

Pero lo que de verdad ha experimentado un aumento notable entre 2012 y 2013 han sido las importaciones. Pasar de las 596.470 toneladas del año anterior a los más de 1,11 millones de toneladas de 2013 supone un incremento de nada menos que del 86,5%.

Aunque tradicionalmente China es el principal ‘socio’ de Valenciaport en cuanto a flujos comerciales, esta situación podría cambiar debido a dos factores. Por un lado, los crecimientos que viene registrado en los últimos meses Argelia y, por otro, los descensos que acumula China. En este sentido, entre enero y noviembre las mercancías chinas llegaron a los seis millones de toneladas, once puntos menos que en el mismo período de 2012.

Brasil
La otra gran alternativa para Valenciaport es Brasil. Hasta noviembre de 2013 se contabilizaron 3,3 millones de toneladas, un 46,6%, lo que supone algo más de un millón de toneladas por encima de los datos de 2012.

Las exportaciones crecieron un 243% (819.802 toneladas), mientras que las importaciones lo hicieron un 56,3% (188.169 toneladas. Por su parte, el trasbordo se incrementó 21 puntos, con 2,28 millones de toneladas.