MUELLE PRINCIPE FELIPE Y ESTE

Marítima Valenciana ha visto muy afectada su operativa, ya que no se han cubierto las necesidades solicitadas por falta de personal.
Durante el fin de semana estuvieron atracados en sus muelles siete barcos de los cuales sólo operaron tres.

El domingo, en la Terminal Pública de Contenedores atracaron los siguientes buques: “Corona”, “Cimil”, “Canarias”, “Palermo Senator”, “MSC Gabriela”, “MSC Noa” y “MSC Ilaria”. De éstos sólo trabajaron el “Palermo Senator” , el “MSC Noa” y el “MSC Ilaria”, todos con una grúa.

Respecto a la situación que se vivió ayer en esta terminal, se contrató personal a las 2 horas de la madrugada del domingo y se despidió a las 3 horas de la misma madrugada al iniciar el paro los trabajadores con lo que los buques atracados sólo pudieron trabajar durante una hora. Éstos fueron: “Corona”, “Erka Sun”, “Canarias”, “London Senator”, “MSC Gabriela” y “MSC Al Amine”.

MUELLE LEVANTE

En TCV Stevedoring Company la situación es similar a la que se está viviendo en Marítima Valenciana. Ayer estaban atracados en sus muelles tres buques: “Cala Portofino”, “Casablanca Express” y “Cielo del Canadá” que no trabajaron, ya que se contrató personal a las 8.00 horas de la mañana y se despidió a las 9.00 horas.

DÁRSENA INTERIOR/ MUELLE COSTA

El “Rolón Sur” que atracó ayer en la Dársena Interior del puerto de Valencia, perteneciente a la firma Balearia, también pudo ser operado en horas alternas.

Por último, en las instalaciones de Valencia Terminal Europa del Muelle de Costa atracó el buque Malta Express que también operó en horas alternas.

MUELLE SUR

Sin embargo en el Muelle Sur, concesión de la firma TEMAGRA (Terminal Marítima de Graneles) sí se trabajó ayer.

En su línea de atraque fueron operados ayer en horas alternas los buques: “Silver An” y “AS Pioneer”.

LO QUE PIDEN LOS SINDICATOS

Los sindicatos piden, por un lado, que se negocie el ingreso de los dos despedidos del personal de oficinas de SEVASA, como dos ingresos independientes en la bolsa de trabajo.

Por otro lado, los sindicatos también exigen el ingreso de 150 trabajadores en esta bolsa de trabajo, además de un 25% más de esta cifra, que deberá correr a cargo de las empresas.

Por su parte, la patronal ha hecho una propuesta en la que no se menciona a los dos despedidos, se señala la creación de un grupo cero sin definir el número, así como el ingreso de 120 trabajadores en lacitada bolsa y el compromiso, junto con SEVASA, de cumplir el convenio establecido para la jornada anticipada.

Por otro lado, se suceden las reuniones entre las partes implicadas para analizar el problema y encontrar una solución a los paros que se están viviendo en el puerto de Valencia.

Ayer, se reunieron, a petición del presidente de la Sociedad de Estiba, Rafael del Moral, representantes de las empresa estibadores, de la Autoridad Portuaria de Valencia y de SEVASA para analizar la situación y ver cómo se puede reconducir la cuestión con el fin de establcer una vía de negociación con los sindicatos que permita encontrar puntos comunes para encontrar soluciones a los problemas planteados.