Miguel Quilez, responsable del área de la Comunidad Valenciana y Murcia de Transporte Combinado de Renfe, habló con Valencia Marítima sobre la ampliación de la Terminal TECO-Renfe de Silla y de los nuevos proyectos relacionados con el puerto de Valencia.

Así Miguel Quilez, explicó en qué va a consistir la ampliación de la Estación de Silla, tras llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento de este municipio valenciano para llevar a cabo una mejora de infraestructuras que este centro necesita para poder seguir dando un servicio eficiente.

Esta ampliación implica una mejora de los accesos a la estación con la construcción de una rotonda a la entrada que mejore los viales, tanto del acceso a Silla, como la ampliación de los accesos a la estación ferroviaria que mejorarán considerablemente el tránsito de los camiones.

Asimismo, también se van a mejorar las instalaciones con la adquisición de otra grúa puente, con lo que la terminal dispondrá de cuatro, y la reestructuración de las vías de recepción y entrega de contenedores, además de la incorporación de más vías con el propósito de duplicar la capacidad operativa de esta terminal que ha aumentado sus beneficios en los últimos 10 años más de un 140%.

Resultados económicos
La evolución de negocio desde que comenzó a operar esta estación de Silla en 1975 ha sido espectacular. Respecto a los resultados económicos del último ejercicio, el movimiento de TEUS aumentó un 5% con respecto a los 115.000 TEUS movidos por esta terminal TECO en el año 2001. Asimismo, en los primeros cuatro meses de este año 2003, ya se ha aumentado el movimiento de TEUS en un 4% más en este punto modal que tiene una superficie de 126.000 metros cuadrados.

Intermodalidad
Respecto a la combinación de los diferentes transportes, que es la esencia de la actividad de negocio de esta estación ferroviaria, Quilez señaló que "la cuestión es la complementariedad en los procesos de trabajo de todos los modos, nosotros nos acoplamos a cualquier modo de transporte. Desde Silla llegamos a cualquier punto del mundo a través de la salida marítima que ofrece el puerto de Valencia. Mediante nuestra red de estaciones TECO repartidas por todo el país llegamos a nuestros clientes a nivel nacional y a través del eje Mediterráneo, con una frecuencia de cuatro trenes diarios, llegamos a toda la red Europea. Y por supuesto el transporte terrestre es fundamental para nosotros, ya que nos conecta allí donde no podemos llegar".

En lo que se refiere a la red de la Comunidad Valenciana, "existen estaciones TECO en Alicante, Valencia y Villareal, con frecuencias diarias entre Valencia y Alicante y cuatro veces a la semana entre Valencia y Villareal, que nos permite estar conectados con la zona de Castellón", señaló Quilez.

Con relación al puerto de Valencia, hay que decir que dentro de los planes del Ministerio de Fomento se encuentra el acceso ferroviario al puerto, actualmente en construcción, que permitirá que esta red ferroviaria vaya directamente de Fuente San Luis a la Terminal Pública de Contenedores del puerto de Valencia, asimismo, también está previsto un punto de entronque a la entrada en el recinto portuario de las vías para que los trenes también puedan llegar hasta la Xitá del puerto, y así a todas las instalaciones portuarias.

Servicios on line
Todo este entramado de redes está perfectamente controlado vía internet con un sistema innovador que permite a los clientes consultar on-line donde se encuentra a tiempo real su contenedor. Este sistema se basa, a su vez en otros dos: SACICO y SACIN, que controlan dónde se encuentra en cada momento cada contenedor, cada vagón y cada tres. Estos dos sistemas vuelcan sus informaciones en la página web Club TECO, donde los usuarios pueden informarse del estado de sus mercancías.

Calidad
En cuanto a la calidad, hay que decir que TECO-Renfe de Silla, se encuentra dentro de la Marca de Garantía del puerto de Valencia como usuario, además de contar con otras muchas certificaciones de calidad, entre las que se encuentra la de Label D'Argent de la UIC tráfico Silla-Dagenhan, por su gestión en el tráfico ferroviario entre la terminal de Ford hasta Dagenhan.

Esta calidad se verifica en algunos de los servicios de valor añadido que se ofrecen desde esta terminal ferroviaria de transporte combinado, como es que en un máximo de 30 días se resuelve cualquier reclamación o se paga en importe de la mercancía. Así como, también existe un servicio para reservar hueco en los trenes telemáticamente y otro exclusivo para las grandes superficies, a las que no sólo les transportan las mercancías sino que las descargan y las colocan en sus almacenes.