La Comisión de Asuntos Marítimos de la Cámara de Comercio se reunió el pasado martes y entre los temas tratados destacó la problemática y posibles responsabilidades por el exceso de peso de la mercancía en contenedores, que era el punto tres de la orden del día.

Al respecto en esta Comisión se acordó redactar una circular que se enviará a las asociaciones relacionadas con el sector productivo y de los transportes advirtiendo de los riesgos y responsabilidades que supone esta práctica, que puede llegar a ser penal en caso de accidente. La causa de esta circular es que esta Comisión está percibiendo un incremento de peso en los contenedores, principalmente de productos cerámicos y materiales de construcción que superan el límite establecido por la ley con los riesgos que esto supone para el transportista y los fabricantes.

El primer punto del orden del día fue como es natural y viene siendolo de un tiempo a esta parte, el Proyecto de Ley de Régimen Económico y Liberalización de los Servicios Portuarios, al respecto la Comisión, como en su anterior sesión, se mostró deacuerdo con que se retire este proyecto en su totalidad hasta que no entre en vigor la Directiva Europea. Por otro lado, también se informó de la situación de este Proyecto de Ley que en estos momentos está siendo analizado en la Comisión de Transportes del Ministerio de Fomento y debe pasar por varias comisiones de trabajo antes de elevarse al Congreso de los Diputados, por lo tanto aun se pueden realizar acciones encaminadas a que este Proyecto de Ley se paralice.

En esta Comisión de Asuntos Marítimos también se señaló de que Puertos del Estado está llevando a cabo gestiones para la homologación de los puertos de Algeciras, Valencia y Barcelona por parte de la Autoridad de Aduanas de Estados Unidos para que permita la importación de contenedores procedentes de nuestro país.

En este sentido, la Dirección General de Aduanas ha firmado un convenio con su equivalente en Estados Unidos para aplicar un protocolo en el puerto de Algeciras y se espera que en breve se puedan firmar los de los puertos de Valencia y Barcelona.

En cuanto al equipo de inspección reglamentario para que los contenedores sean admitidos en Estados Unidos, como un scaner por el que tendrán que pasar los contenedores con destinos a este país, Puertos del Estado será el ente encargado de la adquisición de equipamiento para los tres puertos antes citados, entre los que se encuentra el puerto de Valencia.

Otro de los puntos que destacó en esta Comisión, fue el nombramiento de Pedro Navarro (presidente de la Comisión de Asuntos Marítimos), Francisco Lorente (MSC España Valencia) y Ramiro Martín (Transportes Martín) como profesionales de reconocida experiencia, Miguel Tell (Ocomar) y Carlos Vicedo (Valenmar) como parte del jurado de los Premios al Transporte de la Cámara de Comercio. Asimismo, Pepa Ruano fue nombrada como parte del jurado al Premio a la Mujer Emprendedora.

El último punto, que no el menos importante, fue la situación en la que se encuentra el proyecto del acceso norte al puerto de Valencia. Al respecto en esta Comisión se informó de que en la actualidad se está llevando a cabo un estudio sobre el trazado y el túnel, en cuanto a medidas de seguridad y respeto al medio ambiente, como fase previas a la redacción del proyecto para su construcción. Desde esta Comisión se calcula que el proyecto estará redactado para octubre de 2004, con lo que es posible que el acceso norte al puerto de Valencia sea una realidad en el transcurso del año 2007.