El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de València (APV) valoró los resultados económicos provisionales del ejercicio 2025 así como los tráficos registrados durante el pasado año, y que se tradujeron en un incremento tanto de la cifra de negocio como del tráfico de TEUs. Estos datos son un reflejo de la apuesta de las navieras de contenedores por las instalaciones de Valenciaport.

Así lo explicó la presidenta de la APV, Mar Chao, en la primera reunión del Consejo de Administración en 2026. Los resultados provisionales de 2025 reflejan un crecimiento de la cifra de negocio del 9 %, mientras que los beneficios se incrementaron en un 50 %, atendiendo así la estrategia de gestión que persigue el primer puerto español en tráfico de contenedores en su ambicioso plan de inversiones para aumentar capacidad y atender la agilidad competitiva que reclaman los usuarios y clientes.

En cuanto a los datos de tráficos, el ejercicio 2025 se cerró con un movimiento de contenedores (TEU) que alcanzó los 5,66 millones, lo que supone un incremento del 3,41 % respecto a 2024 y un nuevo registro histórico de cierre de ejercicio. “Estas cifras son una muestra clara de la apuesta de las navieras de contenedores por Valenciaport, si bien, hay que ser prudentes habida cuenta del complicado contexto internacional”, precisó Mar Chao.

Tráfico de TEU
Valenciaport cerró el ejercicio 2025 con un importe neto de la cifra de negocio de 164,3 millones de euros, lo que supone 13,60 millones de euros más que en 2024 y un incremento del 9,02 %. Un crecimiento que viene motivado principalmente por el aumento de tráficos; y consecuentemente, por la mejora de la partida presupuestaria referida a tasas portuarias; que pasó de los 126,9 millones de euros del año 2024 a los 139,9 del año 2025 (un 10,27% más).

Los resultados antes de impuestos se elevaron hasta los 43,7 millones de euros, lo que supone un incremento del 50,51 % frente a las cifras de 2024, año en el que este indicador fue de 29 millones de euros.

Mar Chao destacó que estos datos son un claro reflejo de la “estabilidad económica de Valenciaport” y representan un punto de apoyo importante para continuar con el “ambicioso plan inversor que recoge nuestro Plan Estratégico y es clave para reforzar la competitividad y sostenibilidad del sistema portuario valenciano”.

El avance de cierre del año también reflejó un cash-flow de 82,8 millones de euros, 12,3 millones de euros más que en 2024. Los gastos de explotación se situaron en 135,96 millones de euros, un 0,94 % más que en el año anterior, debido sobre todo al incremento de servicios exteriores. Por el contrario, hubo una disminución en gastos de deterioro y resultado de inmovilizado de 3,35 millones de euros menos.

Registro histórico
El tráfico de contenedores ha logrado este año un nuevo registro histórico. En este sentido, destacan las importaciones de contenedores llenos, cuya cifra ha superado por primera vez en la historia el millón de TEU (contenedores de 20 pies, o 6,1 metros), concretamente 1.051.784. El 50,73 % de estas importaciones proceden de China con un incremento respecto al año anterior del 19,62 %, mientras que el resto de los países han incrementado sus exportaciones en un 11,63 %

Las exportaciones han crecido un 5,56 % hasta alcanzar los 919.570 TEU, siendo EE UU el principal destinatario de las mercancías aumentando su tráfico respecto al año anterior en un 5,06 % pese a la fortaleza del euro y la política de aranceles. EE UU representa el 14,66 % de las exportaciones de contenedores llenos en 2025.

El número de pasajeros de línea regular también aumentó en 2025 en un 3,54 % con un total de 861.748 pasajeros. El servicio corresponde a un 87,9 % con las Islas Baleares, mientras el 12,11 % corresponde al servicio con Argelia. Este servicio transportó en 2025 un total de 104.446 pasajeros, que frente a los 88.681 del periodo anterior representa un incremento del 17,73%.

Los pasajeros en crucero turístico alcanzaron los 799.050 pasajeros, lo que representa un incremento moderado, respecto al año anterior del 3,23%.

Fruit Logistic
Mar Chao también informó al Consejo sobre la asistencia de la APV a la feria Fruit Logistic en Berlín, donde se dio a conocer la fortaleza logística, multimodal y digital aplicada al transporte de mercancías refrigeradas de la que dispone Valenciaport.

Ante los diferentes operadores internacionales, la APV puso en valor la complementariedad de los tres puertos que la conforman - València, Sagunt y Gandia - destacando su especialización.