La Fundación Valenciaport lanza un servicio de asesoramiento en gestión de pandemias en puertos
Mantener el funcionamiento de los puertos ante una pandemia es  de  vital  importancia.  Los  puertos  garantizan  que  los  suministros  médicos,  los alimentos, el combustible, las materias primas y productos manufacturados, así como los  componentes  vitales  para  el  mantenimiento  del  empleo,  sigan  llegando  a  los destinos previstos.   
  
En  este  contexto,  la  Fundación  Valenciaport,  siempre  atenta  a  las  necesidades  del sector, ha puesto en marcha un novedoso servicio de asesoramiento sobre la gestión de  pandemias  en  puertos  cuyo  principal  objetivo  es  proporcionar  a  los  gestores portuarios  una  visión  global  y  precisa  de  la  situación  para  que  sepan  exactamente  a qué se enfrentan y cómo actuar ante la posible propagación de enfermedades infecciosas en el área portuaria.  
 Esta  asistencia  técnica, dirigida a  autoridades portuarias, empresas privadas  de gestión  portuaria,  operadores  y  agentes  portuarios,  así  como  a representantes  de  los Ministerios  de  Transportes,  Sanidad  y  Comercio,  entre  otros,  fomentará  la  resiliencia portuaria frente a las pandemias. 
Algunos  de  los  objetivos  específicos  de  este  servicio  son:  mantener  los  puertos seguros  y  operativos  durante  las  pandemias  mejorando  la  respuesta  y  toma  de decisiones  ante  las  mismas  y  elaborando  protocolos,  planes  de  acción,  etc.;  aplicar normas,  directrices,  métricas,  herramientas  y  metodologías  para  facilitar  el  flujo  de mercancías y servicios; proporcionar a las partes interesadas herramientas informáticas  novedosas y fáciles  de  usar  para  complementar  los  sistemas  de  la  UE  y  asesorar  a  los  puertos  y  agentes  de  la comunidad  portuaria  en  el  uso  de  tecnologías en remoto enfocado a los puestos de teletrabajo.  
Metodología
La asistencia técnica tiene una duración de 25 semanas y los trabajos se estructuran en tres fases:  Diagnóstico y análisis de la situación de riesgo vs operaciones portuarias; Definición  de  planes  de  acción  y  contingencia; y Propuesta y aplicación de las mejores “buenas prácticas”.