ASECAM, continúa reclamando una mayor autonomía funcional para el puerto de Sagunto, así como presencia de la Sociedad Económica de Sagunto en los órganos de decisión de los proyectos y concesiones que afecten a nuestro municipio.

ASECAM, el sector empresarial de Sagunto y Comarca, preocupados por la evolución y crecimiento desproporcionado de los tráficos masivos desplazados desde el puerto de Valencia como consecuencia de la "Copa América de Vela 2007" sin una planificación "consensuada", provocando todo ello repercusiones seriamente negativas para nuestro puerto y concretamente para los tráficos de productos siderúrgicos a los que afecta considerablemente.

Actualmente y tanto en cuanto no se finalice la construcción de la segunda Dársena (ya prácticamente ocupada por las diferentes concesiones que tiene previstas el puerto de Valencia) y en particular se realice el proyecto inicial de la tercera Dársena con 2.9000.000 metros cuadrados, la capacidad del puerto de Sagunto está ya al límite de sus posibilidades, los tráficos de madera y de contenedores desplazados desde el puerto de Valencia limitan la operativa del puerto de Sagunto.

ASECAM apuesta por la diversificación de los tráficos para duplicar y triplicar el volumen de toneladas, pero con la construcción de la segunda y tercera Dársena de acuerdo con el proyecto inicial anteriormente expuesto, y con una planificación adecuada a nuestros tráficos y a nuestro puerto.

La Marca de Garantía y el Consejo de Calidad del puerto de Sagunto, se hayan ante un reto muy importante.

Lógicamente, también reconocemos que la Comunidad Portuaria deberá ofrecer una considerable mejora de servicios al usuario, donde tanto el Consejo de Calidad como la Marca de Garantía, juegan un papel determinante.

En nuestra opinión, este desplazamiento se debería realizar en la segunda y tercera Dársena, a partir del 2006, y no en la actual por su demostrada limitación, ya que la actual es insostenible ante una falta de planificación urgente.

Insistimos que el incremento de tráfico de madera (prácticamente consolidado) que está recibiendo actualmente el puerto de Sagunto, se hace imposible de mantener en las condiciones actuales ya que desplaza a los tráficos existentes de productos siderúrgicos que mueve nuestro puerto.

El puerto de Sagunto tiene un enorme potencial de crecimiento, es el soporte necesario del puerto de Valencia para mantener su interoceanidad y liderazgo.

Desde ASECAM, somos conscientes de las necesidades de crecimiento y ampliación del puerto de Valencia por el puerto de Sagunto como su mejor punto de crecimiento, siempre las hemos apoyado, por lo que la transformación de nuestro puerto deberá ser según lo previsto en el Plan Estratégico, en optimas condiciones y con una adecuada planificación de los tráficos.

Desde ASECAM, somos de la opinión que al puerto de Sagunto se le debe respetar que la singlatura que tiene trazada le permita realizarla con rumbo firme.

Sagunto, su puerto y su comarca son conscientes de su posición estratégica en la encrucijada del Mediterráneo.

Por ello, desde ASECAM seguimos insistiendo que el puerto de Sagunto debe atender las
necesidades que demanda nuestro entorno. Sagunto, capital de la Comarca del Camp de Morvedre, "HUB logístico del Corredor del Mediterráneo y eje ferroviario de Aragón".

Hay que comenzar a establecer acuerdos institucionales para un acercamiento progresivo del puerto a la ciudad, hoy en día todavía inexistentes pero muy necesario, como ejemplo, las diversas actividades sociales y culturales que se realizan en el puerto de Valencia. -no debemos olvidar que el puerto de Sagunto es el motor principal de la Economía de Sagunto y Comarca-.Como bien decía no hace mucho tiempo una voz: "Los empresarios deben hacer oír su voz" -"se debe escuchar la voz del territorio".