La delegación del PP, compuesta por María José Catalá, María José Ferrer Sansegundo, Juan Giner y Carlos Mundina, se entrevistó con el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez; el director general del ente, Francesc Sánchez; el subdirector general de la APV, Manuel Guerra; y la jefa de Gabinete de Presidencia, Marta Villalonga.
Catalá, tras el encuentro, dejó claro el apoyo de su partido a las inversiones que acometerá la Autoridad Portuaria en relación a la nueva terminal norte, y pidió al resto de formaciones políticas un “compromiso” para apoyar de forma unánime el desarrollo del puerto de Valencia, una infraestructura de la que dependen 40.000 familias.
En ese sentido, afirmó que desde la APV “nos han asegurado que el órgano sustantivo -esto es, el Ministerio de Fomento- que tiene que decidir si hace falta una nueva Declaración de Impacto Ambiental tiene claro que ésta está vigente desde 2007, y que por tanto no es necesaria una nueva”.
Catalá recordó que otros puertos competidores del entorno como Rótterdam, Barcelona o los portugueses “sí que están llevando a cabo sus inversiones, por lo que perder nuestra posición de liderazgo podría ser peligroso”.
La portavoz del PP en Valencia calificó de “polémica ficticia” las últimas críticas que desde ciertas formaciones políticas y asociaciones se han llevado a cabo en contra tanto de la nueva terminal como del Acceso norte, y las vinculó a “cierto tacticismo político” por “no tener toda la información”.
Fernando Giner, portavoz de Ciudadanos en la capital del Turia, mostró igualmente su apoyo a los proyectos del puerto de Valencia y criticó la actitud del alcalde de Valencia “por hacer peticiones mediáticas de informes ambientales sin estar respaldadas después por solicitudes oficiales”. En ese sentido, Giner recordó que Compromís se ha reunido con el presidente del Gobierno, el ministro de Fomento o la ministra de Transición Ecológica. “Cuando Ribó pide ese nuevo informe ambiental, no sabemos si lo hace como alcalde de Valencia o como representante de Compromís. Ribó lo que está haciendo es paralizar esa ampliación del puerto sin ningún tipo de justificación”.
Giner denunció además que estar en contra una inversión como la que se va a acometer en la zona norte del puerto “supone una auténtica irresponsabilidad” ya que “nos estamos jugando el estatus del puerto de Valencia”.
En cuanto al Acceso Norte, Giner quiso mostrarse prudente y pidió a la APV un “proyecto definitivo” sobre esta infraestructura “para poder pronunciarnos una vez lo tengamos”.
Por otro lado, desde Ciudadanos entregaron un informe al presidente de la APV con una analítica de las aguas de la ciudad de Valencia, en el que se concluye que “la contaminación de las aguas no viene del puerto, sino de la propia ciudad de Valencia”.
Encuentros positivos
El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, calificó de “positivas y constructivas” ambas reuniones. Valoró el hecho de que ambas formaciones políticas “se interesen por el puerto” y que hayan mostrado su apoyo a la estrategia de crecimiento que ha trazado la propia Autoridad Portuaria de Valencia.
Martínez recordó que el puerto es una infraestructura “de todos los valencianos” y emplazó a “todas” las fuerzas políticas a conocer la realidad del mismo y mostró su predisposición a aclarar cualquier duda ya que “no tenemos nada que ocultar”. “Nosotros somos gestores transitarios, nos iremos y después seremos ciudadanos de Valencia. Por eso queremos hacerlo lo mejor posible, no se nos ocurrirá hacer ninguna estupidez que luego tendríamos que pagar nosotros ni nuestros hijos”, aseguró.
El presidente de Valenciaport se mostró a favor del encuentro previsto entre Consell y Gobierno Central para “debatir sobre todo aquello que tenga que ver con el puerto” y recordó que “dependemos de Puertos del Estado, que es quien nos debe paralizar o enmendar nuestras propuestas”, en alusión a las peticiones de ayuntamiento y Consell. “La seguridad jurídica determina que cuando ya hay una DIA aprobada, volver a revisar eso, con todas las inversiones que se han acometido acogiéndote a una normativa anterior, introduce una seguridad jurídica importante”, aseveró.
Los técnicos de la Autoridad Portuaria de Valencia se encuentran en estos momentos revisando la oferta de TIL -adjudicatario de la nueva terminal de contenedores del puerto de Valencia- para poder trasladar esa propuesta al próximo Consejo de Administración de la APV que se celebraría probablemente el 27 de septiembre.
El presidente de Valenciaport, sin embargo, quiso puntualizar que “aunque no estamos” en la fase de que pueda haber un replanteamiento del inversor, “debemos mantener una seguridad jurídica para no ahuyentar a los inverores extranjeros”.
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