El director general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Francesc Sánchez, hacía entrega en la mañana de ayer del tradicional ‘socarrat’ al capitán del buque “Höegh Tracer”, uno de los car carriers más grandes del mundo, en señal de bienvenida y como recuerdo de la primera escala en el puerto de Valencia. El buque, especializado en el transporte de automóviles y plataformas, cuenta con una capacidad de carga de 8.500 automóviles en una superficie interior, distribuido en 14 cubiertas.

El buque “Höegh Tracer”, durante su escala en Valencia

Durante el intercambio de metopas, Francesc Sánchez subrayó la importancia que tiene la escala de un buque de estas características para el puerto de Valencia “una muestra de que además de ser un puerto muy importante en tráfico de contenedores -recientemente hemos superado al puerto de Bremen- el puerto de Valencia es clave en tráfico de automóviles, y muestra de ello es que el año pasado fue el primero del conjunto de puertos españoles en este tipo de tráficos”.

El director general de Valenciaport subrayó además que “la escala de un buque de estas dimensiones evidencia la apuesta de las navieras por el puerto de Valencia”. Jingping Tang, capitán del “Höegh Tracer”, agradeció la acogida y mostró su satisfacción por escalar en un puerto “tan importante como es el de Valencia”. El acto contó con la presencia de José Manuel Micó, representante de Marítima Dávila, empresa consignataria del buque.

El “Höegh Tracer” es uno de los seis buques de la clase ‘New Horizon’ que tiene la naviera Höegh Autoliners. Cuenta con superficie interior de 71.400 metros cuadrados distribuidos en 14 cubiertas (cinco de ellas variables en altura); una característica que convierte este barco en uno de los más grandes del mundo en su categoría.

Un momento del intercambio de presentes a bordo del buque

Además de vehículos, camiones y plataformas, el “Höegh Tracer” está capacitado para transportar cargas de grandes dimensiones, como, por ejemplo, equipos eólicos, yates, maquinaria de obra civil, equipos ferroviarios o proyectos singulares. De hecho, su rampa de carga tiene capacidad para 375 toneladas, permitiendo un acceso a cubierta principal de 12 metros de anchura por 6,5 metros de altura.

Una de las principales ventajas que presenta este buque es su reducido impacto medioambiental, puesto que, en su diseño, prevaleció la eficiencia energética y la aplicación de las últimas tecnologías disponibles en el sector. Se calcula que los buques de la serie ‘New Horizon’ emiten un 50% menos de dióxido de carbono por vehículo transportado que un car carrier standard.

Höegh Autoliners tiene su sede central Oslo. Es una de las navieras más importantes del mundo en el sector ro-ro, y es propietaria de 55 buques del tipo PCTC (Pure Car and Truck Carrier) que prestan sus servicios por todo el mundo.